“啟泵！”5月20日9時，一聲指令后，位于河北省河間市的中國石油華北油田八里西潛山油藏
CCUS（二氧化
碳捕集、利用與封存）先導(dǎo)試驗站內(nèi)，3臺注氣泵轟鳴聲響起。地下管道內(nèi)，巨大的壓力驅(qū)動液態(tài)二氧化碳涌向各個注氣井。
“油壓穩(wěn)定。”距離試驗站500米的馬30-10注氣井作業(yè)現(xiàn)場，崗位長王國慶盯著壓力表，不時用手機記錄數(shù)據(jù)。“這說明從試驗站輸送過來的液態(tài)二氧化碳，正順暢地注入地下。”他說。
排向空中的二氧化碳，如何被埋到地下？
潛山油藏作為華北油田前期開發(fā)的主力油藏，目前已進入特高含水開發(fā)后期。特殊的地質(zhì)結(jié)構(gòu)，加之歷經(jīng)近半個世紀的開采，依靠傳統(tǒng)開采方式很難驅(qū)出地層中的剩余油。
國家提出“雙碳”目標，為華北油田打開了
綠色轉(zhuǎn)型新思路。2021年7月，華北油田在河間市啟動八里西潛山油藏CCUS先導(dǎo)試驗項目，這成為京津冀地區(qū)規(guī)模最大的CCUS項目。
華北油田采油三廠工程技術(shù)研究所CCUS項目技術(shù)員侯東星說，二氧化碳在地層條件下易與原油混相，將其注入油層，可大幅提高驅(qū)油效率，讓“躲藏”在巖層縫隙中的原油現(xiàn)身，同時實現(xiàn)二氧化碳永久埋存。
一輛輛滿載液態(tài)二氧化碳的槽罐車緩緩駛?cè)雰μ紖^(qū)。壓注設(shè)備陸續(xù)啟動，將車內(nèi)的液態(tài)二氧化碳打入白色的儲存罐中。在試驗站，每天有幾十輛槽罐車，將從周邊化工廠收集的二氧化碳運到這里。
“吃”進二氧化碳，“吐”出石油。該項目自2022年底啟動注氣工作以來，累計注入二氧化碳8.3萬噸，增油1.7萬噸。
試驗站內(nèi)，伴生氣捕集回注項目建設(shè)正酣。侯東星介紹，一次采油后，會有一部分二氧化碳隨原油一塊采出。伴生氣捕集回注項目建成后，“逃逸”的二氧化碳會被回收處理，再注回油井，最終使封存率接近100%。
潛山油藏開展CCUS項目在國內(nèi)尚屬首次。項目主要設(shè)計人員之一、華北油田勘探開發(fā)研究院開發(fā)所所長曾慶橋帶領(lǐng)團隊最近在攻堅新課題——為地下油藏建立精細化數(shù)字動態(tài)模型。有了它，可以實時跟蹤現(xiàn)場施工動態(tài)，精準定位地下流體界面，預(yù)測開采效果。
按照規(guī)劃，項目設(shè)計周期內(nèi)，將實現(xiàn)二氧化碳封存800余萬噸，增油超300萬噸，減排效果相當于植樹7000萬棵或500萬輛經(jīng)濟型轎車停開一年。
在曾慶橋看來，更長遠的意義在于，先導(dǎo)試驗項目的成功經(jīng)驗，可在河北同類型油藏中進行工業(yè)化推廣，這將為河北省
碳減排騰出廣闊空間。
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