上海浦東:全球首艘應(yīng)用創(chuàng)新脫碳技術(shù)超大型原油船獲意大利船級社原則性認(rèn)可

文章來源:中證網(wǎng)汪荔誠2023-01-09 13:37

  據(jù)“浦東發(fā)布”微信公眾號1月9日消息,由中國船舶集團(tuán)有限公司旗下上海外高橋造船有限公司主持研發(fā)的全球首艘使用創(chuàng)新推進(jìn)裝置和液化天然氣(LNG)/氫氣(H2)燃料動力超大型原油運輸船(VLCC)近日獲意大利船級社(RINA)頒發(fā)的原則性認(rèn)可(AiP)證書。
 
  該船型采用對轉(zhuǎn)槳(CRP)的形式作為主推進(jìn)方式。所謂對轉(zhuǎn)槳,即1個主槳+1臺吊艙推進(jìn)器,主槳由柴油機(jī)驅(qū)動,吊艙由電力推進(jìn)。從CFD分析結(jié)果看,對轉(zhuǎn)槳的推進(jìn)效率較常規(guī)單槳推進(jìn)提升了6%左右。
 
  為提供吊艙推進(jìn)器所需的電力負(fù)荷,該船型采用了甲烷重組制氫和氫燃料電池的技術(shù)方案。在蒸汽重整器中將LNG與蒸汽結(jié)合,將LNG分子分解為氫氣和二氧化碳,然后將氫氣直接用于為內(nèi)燃機(jī)和燃料電池提供燃料。燃燒前碳捕捉技術(shù)可直接從LNG分子中捕獲碳原子,并且從重整氣流中低溫分離出二氧化碳,而不是從內(nèi)燃機(jī)尾氣中分離二氧化碳,這既可以縮小船上處理裝置的尺寸,也可以通過使用船舶加注的LNG燃料和在船上生產(chǎn)的氫燃料來有效降低碳排放。
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