北京將制訂中心城低排放區(qū)交通擁堵收費(fèi)方案

早在2013年11月，《北京市2013-2017年機(jī)動車排放污染控制工作方案》出臺，該任務(wù)分解表中明確，市交通委和市環(huán)保局將研究制定低排放區(qū)交通擁堵費(fèi)征收政策，分級設(shè)置收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)行動態(tài)調(diào)整。針對備受爭議的擁堵費(fèi)，交通委表示，交通擁堵收費(fèi)方案著眼于重點(diǎn)路段和區(qū)域，今年將制訂中心城低排放區(qū)交通擁堵收費(fèi)方案。
　　
關(guān)于“中心城低排放區(qū)”的概念，北京市政協(xié)曾提出建議，研究推進(jìn)機(jī)動車區(qū)域準(zhǔn)入，在中心城范圍內(nèi)，以及連接外圍區(qū)域與中心城的放射線走廊上建立“低排放區(qū)”，通過小客車區(qū)域管制、征收擁堵費(fèi)、排污費(fèi)等措施，實(shí)施嚴(yán)格的低排放區(qū)政策。
　　
另外，今年北京將完善安立路大容量快速公交系統(tǒng)，建設(shè)京開高速和西南三環(huán)快速通勤走廊，推進(jìn)京藏高速、四環(huán)路施劃公交專用道工作。同時，繼續(xù)延伸朝陽路潮汐車道，在紫竹院等其他道路上加快設(shè)置潮汐車道。（完） 【版權(quán)聲明】本網(wǎng)為公益類網(wǎng)站，本網(wǎng)站刊載的所有內(nèi)容，均已署名來源和作者，僅供訪問者個人學(xué)習(xí)、研究或欣賞之用，如有侵權(quán)請權(quán)利人予以告知，本站將立即做刪除處理（QQ：51999076）。