航空減排機(jī)制CORSIA允許使用CCER抵消

3月13日，國際民航組織第219屆理事會審議通過了其技術(shù)咨詢小組（TECHNICAL ADVISORY BODY，TAB）出具的關(guān)于CORSIA合格減排項(xiàng)目體系的評估報告。其中認(rèn)可了包括中國溫室氣體自愿減排項(xiàng)目（CCER）在內(nèi)的6個減排項(xiàng)目體系在2021年至2023年的CORSIA試點(diǎn)期內(nèi)為其提供合格碳減排指標(biāo)，這些減排項(xiàng)目體系包括：（1）美國碳注冊登記簿（ACR）；（2）中國溫室氣體自愿減排項(xiàng)目（CCER）；（3）清潔發(fā)展機(jī)制（CDM）；（4）美國氣候行動儲備方案（CAR）；（5）黃金標(biāo)準(zhǔn)（GS）；（6）核證減排標(biāo)準(zhǔn)（VCS）。CORSIA要求合格碳減排指標(biāo)必須由2016年1月1日以后投產(chǎn)的減排項(xiàng)目產(chǎn)生，且時間不得晚于2020年12月31日。

 

CCER獲得CORSIA項(xiàng)目的批準(zhǔn)對于其項(xiàng)目體系的發(fā)展是一重大利好。作為即將啟動的全國碳市場的重要組成部分，CCER項(xiàng)目體系正面臨著合格減排量供應(yīng)不足、國際潛在減排量需求增加和項(xiàng)目亟待重啟等多重機(jī)遇與挑戰(zhàn)。