《中國機(jī)動(dòng)車減排標(biāo)準(zhǔn)》白皮書

文章來源:綠交所碳交易網(wǎng)2020-06-05 16:24

《中國機(jī)動(dòng)車減排標(biāo)準(zhǔn)白皮書》
 
綠色出行意義重大
 
2018年底,中國汽車保有量達(dá)到2.4億輛;2019年底,機(jī)動(dòng)車保有量超過300萬輛的城市已達(dá)12個(gè);2019年,國內(nèi)汽油消耗達(dá)到1.4億噸。交通領(lǐng)域節(jié)能減排降碳任重道遠(yuǎn),“綠色出行”意義重大。
 
基于溫室氣體的碳交易是一種重要的促進(jìn)減排的市場化手段,作為國內(nèi)首家環(huán)境權(quán)益機(jī)構(gòu),北京環(huán)境交易所多年來一直探索利用市場化手段解決機(jī)動(dòng)車污染防治問題和碳普惠機(jī)制促進(jìn)公眾減排。
 
為此,北京環(huán)境交易所針對(duì)“小客車自愿停駛”碳減排場景進(jìn)行了深入分析,采用了國內(nèi)外通用的碳減排量計(jì)算方法,計(jì)算得出不同排量車型的日均最終減排量,并在“綠色出行普惠平臺(tái)”暨“一噸碳”行動(dòng)發(fā)布會(huì)上發(fā)布《中國機(jī)動(dòng)車減排標(biāo)準(zhǔn)》白皮書。
 
 
● 兼顧權(quán)威與科學(xué)
 
白皮書參考了國內(nèi)外的相關(guān)研究標(biāo)準(zhǔn)和數(shù)據(jù),采取了相應(yīng)措施來保證結(jié)果的準(zhǔn)確性,其中展示了不同類型車輛的碳排放基線:新能源純電動(dòng)汽車日均停駛二氧化碳減排量是0.83千克,燃油汽車中,1.2升及以下排量日均停駛每天減排二氧化碳2.58千克,1.3-1.5升排量日均停駛減排3.27千克,1.6-1.9升為3.54千克,2.0及以上排量停駛?cè)站鶞p排4.55千克。
 
碳交易作為綠色出行的獎(jiǎng)勵(lì)基礎(chǔ),鼓勵(lì)車主的綠色出行行為,其權(quán)威性和科學(xué)性是很重要的。白皮書量化了中國機(jī)動(dòng)車的減排效應(yīng),把機(jī)動(dòng)車的停駛行為變成了減排標(biāo)準(zhǔn),對(duì)每個(gè)人的環(huán)保行為進(jìn)行了量化,也為綠色出行普惠平臺(tái)的打造提供了堅(jiān)實(shí)的理論基礎(chǔ)。
 
參與綠色出行“一噸碳”行動(dòng)的車主,可以根據(jù)車輛排量來理解自己的停駛減排量,并獲得對(duì)應(yīng)的碳積分。
 
 
● 多方聯(lián)合,發(fā)揮創(chuàng)新力量
 
在發(fā)布會(huì)上,北京環(huán)境交易所常務(wù)副總裁王輝軍表示:綠色出行普惠平臺(tái)是環(huán)交所再次發(fā)揮創(chuàng)新力量,與微眾銀行、綠普惠共同探索和推動(dòng)公眾綠色出行的新路徑。并表示環(huán)交所未來將開發(fā)更多的減排場景,為個(gè)人自愿碳減排交易提供高效便利的交易鑒證,把綠色出行普惠平臺(tái)打造成為通過市場化手段解決公眾綠色出行的最具影響力的平臺(tái)。
 
發(fā)布會(huì)上清華大學(xué)環(huán)境學(xué)院院長、中國工程院院士清華大學(xué)賀克斌表示:“綠色出行應(yīng)該說是減碳和減常規(guī)污染物最佳的實(shí)用技術(shù),也是可靠性最強(qiáng)、成本最低的技術(shù)選擇。” 本文`內(nèi)-容-來-自;中_國_碳_交^易=網(wǎng) tan pa i fa ng . c om

 
 
 
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