10月21日,特斯拉公布第三季度凈收入為3.31億美元,創(chuàng)紀錄并實現(xiàn)了連續(xù)五個季度盈利,遠超過二季度的1億美元。但是三季度有3.97億美元收入依然來自
碳交易。
馬斯克表示,2020年三季度是特斯拉歷史上表現(xiàn)最好的一個季度。
據(jù)報道,特斯拉三季度的收入增長了39%,達到88億美元。汽車收入猛增42%,至76億美元,第三季度汽車業(yè)務毛利率為27.7%,高于二季度,連續(xù)第三個季度超過25%。
“我們越來越關注下一階段的增長,”特斯拉在一份聲明中說,包括上海工廠Model 3的產(chǎn)能擴張計劃已經(jīng)達到25萬輛的設計規(guī)模,Model Y預計2021年開始生產(chǎn)并于同年初開始交付。Fremont 工廠Model Y的產(chǎn)能也將很快達到一定規(guī)模。
特斯拉三季度交付了139300輛汽車,生產(chǎn)了145036輛汽車。今年迄今已交付31.8980萬輛。盡管還有20萬輛的缺口,特斯拉將堅持2020年交付50萬輛新車的年目標。第三季度Model 3/Y產(chǎn)量為128044輛,同比增長60%;Model S/X產(chǎn)量為16992輛,同比增長4%,環(huán)比增長169%。
“實現(xiàn)這一目標主要取決于Model Y和上海工廠產(chǎn)量的逐季增長,以及物流和交貨效率的進一步改善。”特斯拉表示,如果一切順利的話,將于2021年晚些時候交付首批電動皮卡Cybertruck。
特斯拉股價在盤后交易中上漲2.6%,至433.64美元。財務狀況也一直向好,現(xiàn)金流在過去四個季度持續(xù)增長。
Model 3的暢銷讓特斯拉在中國9月平均售價低于30萬,低于其他豪華車品牌,隨著頗受爭議的繼續(xù)降價,未來新車平均
價格可能更低。
10月20日,針對網(wǎng)絡上的“發(fā)改委的內部消息——Model 3售價將下調至19.9萬元。”特斯拉官方微博辟謠,“這個微博用戶發(fā)布的關于我們價格的內容是謠言,跟上海以及國家發(fā)改委確認過,他們也都表示完全不知情。我們會依法向法院提起對該微博用戶的起訴”。(編譯/小山)
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