日本于近日發(fā)布一項(xiàng) “
綠色增長戰(zhàn)略 ”，其中包括到 30年代中期在新車銷售中使用電動(dòng)汽車取代汽油動(dòng)力汽車，到 2050年實(shí)現(xiàn)凈零排放，并每年創(chuàng)造近 2萬億美元的
綠色增長。
以下是一些要點(diǎn)內(nèi)容：
能源
由工業(yè)、交通和住宅領(lǐng)域的電氣化驅(qū)動(dòng)，預(yù)計(jì)日本 2050年電力需求將較目前水平增長 30%-50%。
日本希望到 2050年盡可能推廣可再生能源，其目標(biāo)是到 2050年將可再生能源在全國供電中的比重提升至 50%至 60%。截至 2020年 3月的上一財(cái)政年度這一比例僅為 18%。
在這一目標(biāo)中，剩余發(fā)電產(chǎn)能將來自氫燃料和氨燃料發(fā)電廠（占總電力比重的 10%）以及核能和采用
碳捕集技術(shù)的火力發(fā)電站（ 30%-40%）。
為了促進(jìn)綠色能源的發(fā)展，日本計(jì)劃到 2030年安裝 10GW的海上風(fēng)電產(chǎn)能，到 2040年將裝機(jī)量提升至 30-45GW。與此同時(shí)，到 2030-2035年將成本降低到每 8-9日元 /千瓦時(shí)（約合 0.08-0.09美元 /千瓦時(shí)）。
日本希望到 2030年，在火力發(fā)電站中使用 20%的氨混合燃料。
日本希望到 2030年將氫燃料的年使用量增加到 300萬噸，到 2050年增加到 2000萬噸，同時(shí)在發(fā)電和運(yùn)輸?shù)阮I(lǐng)域?qū)⒊杀窘档偷?30日元 /標(biāo)準(zhǔn)立方米，到 2050年進(jìn)一步降低至 20日元 /標(biāo)準(zhǔn)立方米。
日本計(jì)劃減少對(duì)核能的依賴，同時(shí)最大限度地利用現(xiàn)有核電站和開發(fā)下一代反應(yīng)堆。
運(yùn)輸及工業(yè)領(lǐng)域
日本計(jì)劃，到 30年代中期在新車銷售中使用電動(dòng)汽車全面取代汽油動(dòng)力車，包括混合動(dòng)力車和燃料電池汽車。
蓄電池是電動(dòng)汽車的關(guān)鍵部件。日本計(jì)劃到 2030年將蓄電池成本降低到 1萬日元 /千瓦時(shí)（約合 97美元）甚至更低。
日本計(jì)劃到 2050年在遠(yuǎn)洋海船舶中采用更清潔的燃料，如氫和氨燃料。
日本還計(jì)劃到 2030年在所有新建房屋和建筑中均采用零排放技術(shù)。
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