歐盟嚴苛的汽車減排標準
對汽車領(lǐng)域，歐盟規(guī)定：到2021年汽車制造商必須將平均每輛車每公里碳排放量從118.5克降至95克，不達標部分將面臨每輛車每克95歐元的罰款。并計劃到2030年將該標準進一步收緊到每公里75克碳排放。
這個處罰幾乎可以用變態(tài)來形容。假設(shè)一個車企的汽車，每公里碳排放超標10克，那每輛車就要罰款接近1000歐元，幾乎是賣一輛虧一輛了。
面臨如此嚴苛的規(guī)定，無怪乎歐洲車企現(xiàn)在瘋狂地推進汽車電動化了。
但是，傳統(tǒng)車企銷量巨大，船大難掉頭。汽車電動化，也不是一兩年就能實現(xiàn)的，先不說技術(shù)產(chǎn)品的打磨需要時間，就是產(chǎn)能提升也不是一蹴而就的。特斯拉的產(chǎn)能提升到現(xiàn)在這個水平，可是花了不少時間。
要靠自己的電動化，估計是遠水解不了近渴了。比較現(xiàn)實的選擇，就是買碳排放指標。
本+文內(nèi).容.來.自：中`國`碳`排*放*交*易^網(wǎng) ta np ai fan g.com
【版權(quán)聲明】本網(wǎng)為公益類網(wǎng)站，本網(wǎng)站刊載的所有內(nèi)容，均已署名來源和作者，僅供訪問者個人學(xué)習(xí)、研究或欣賞之用，如有侵權(quán)請權(quán)利人予以告知，本站將立即做刪除處理（QQ：51999076）。
國家工信部備案/許可證編號京ICP備16041442號-7 
??5群
