據(jù)特斯拉2020財(cái)報(bào)顯示,2020年全年總營收315.36億美元,交付了49.96萬輛車,凈利潤才7.21億美元。對比之下,出售
碳排放積分獲益的15.8億美元可以算是“躺賺”。
出售碳排放積分可以帶來營收,主要是源自美國11個聯(lián)邦州對汽車企業(yè)的一項(xiàng)環(huán)保規(guī)定,要求當(dāng)?shù)氐钠囍圃焐绦柙?025之前銷售一定比例的零排放汽車,如果確實(shí)做不到,他們就必須從特斯拉等能源企業(yè)那里購買積分,否則就會受到當(dāng)?shù)乇O(jiān)管機(jī)構(gòu)的更多的懲罰。由于特斯拉生產(chǎn)的全是電動汽車,因此其獲得的碳排放積分遠(yuǎn)超監(jiān)管要求,自然就擁有大量多余的積分可以出售給其他汽車制造商。
特斯拉首席財(cái)務(wù)官扎卡里·柯克霍恩(Zachary Kirkhorn)曾說:“對我們來說,這始終是個極難預(yù)測的領(lǐng)域。從長遠(yuǎn)來看,碳排放積分銷售不會成為我們業(yè)務(wù)的重要組成部分,我們也沒有圍繞其來規(guī)劃業(yè)務(wù)。不過,在接下來的幾個季度里,碳排放積分銷售仍將保持強(qiáng)勁勢頭。”從美國政策端來看,賣碳積分的生意還能持續(xù)一段時間。
【版權(quán)聲明】本網(wǎng)為公益類網(wǎng)站,本網(wǎng)站刊載的所有內(nèi)容,均已署名來源和作者,僅供訪問者個人學(xué)習(xí)、研究或欣賞之用,如有侵權(quán)請權(quán)利人予以告知,本站將立即做刪除處理(QQ:51999076)。