眾安保險(xiǎn)發(fā)布碳中和報(bào)告：綠色保險(xiǎn)助推經(jīng)濟(jì)社會(huì)全面向低碳轉(zhuǎn)型

 

　　全球交通部門(mén)超70%的碳排放量來(lái)自道路車(chē)輛，新能源汽車(chē)則是交通減碳重要抓手。據(jù)高盛預(yù)估，新能源汽車(chē)在中國(guó)的道路運(yùn)輸總車(chē)輛的滲透率到2030年將達(dá)到20%，2040年滲透率接近70%。中國(guó)已是也將是全球最大的電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)。

 

　　《報(bào)告》認(rèn)為，新能源汽車(chē)行業(yè)的快速變革將在對(duì)車(chē)險(xiǎn)行業(yè)產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響。智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)、云平臺(tái)大數(shù)據(jù)等技術(shù)的應(yīng)用，讓保險(xiǎn)公司特別是新興的互聯(lián)網(wǎng)保險(xiǎn)企業(yè)，能夠建立數(shù)字化優(yōu)勢(shì)，創(chuàng)新開(kāi)發(fā)具有特色的新能源車(chē)險(xiǎn)產(chǎn)品和服務(wù)，并進(jìn)行全業(yè)務(wù)鏈條的布局。

 

　　新能源汽車(chē)智能化的特點(diǎn)將幫助保險(xiǎn)公司建立包括行駛里程、剩余電量SOC、充電行為等多因素在內(nèi)的保險(xiǎn)產(chǎn)品定價(jià)模型。核保方面，行駛里程等車(chē)輛動(dòng)態(tài)因素將會(huì)對(duì)車(chē)輛的殘值評(píng)估產(chǎn)生巨大的影響。產(chǎn)品創(chuàng)新方面，通過(guò)用戶的積極反饋，可以及時(shí)改進(jìn)迭代產(chǎn)品，帶來(lái)更加個(gè)性化的服務(wù)。

 

　　去年12月，中國(guó)保險(xiǎn)行業(yè)協(xié)會(huì)正式發(fā)布《中國(guó)保險(xiǎn)行業(yè)協(xié)會(huì)新能源汽車(chē)商業(yè)保險(xiǎn)專屬條款（試行） 》，明確將“三電”系統(tǒng)及新能源車(chē)電力相關(guān)的起火燃燒、電網(wǎng)故障、充電樁等納入保險(xiǎn)保障范圍，同時(shí)明確了免賠責(zé)任。專屬條款將有效推動(dòng)新能源車(chē)險(xiǎn)市場(chǎng)的健康發(fā)展。

 

　　不過(guò)，包括主機(jī)廠、保險(xiǎn)公司、電池制造商等在內(nèi)的新能源汽車(chē)金融價(jià)值鏈的分工與協(xié)同仍待構(gòu)建及完善，他們間的數(shù)據(jù)互聯(lián)互通機(jī)制仍待構(gòu)建，保險(xiǎn)公司對(duì)新能源汽車(chē)相關(guān)保險(xiǎn)產(chǎn)品的設(shè)計(jì)與定價(jià)經(jīng)驗(yàn)仍待積累。

 

　　《報(bào)告》建議，保險(xiǎn)公司、電池生產(chǎn)商、主機(jī)廠等價(jià)值鏈主體需共同行動(dòng)，通過(guò)發(fā)起行業(yè)倡議，或由相關(guān)監(jiān)管部門(mén)或行業(yè)協(xié)會(huì)制定行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)等多種方式，推進(jìn)各方在低碳出行的總趨勢(shì)下攜手獲得更好的發(fā)展機(jī)會(huì)。 本*文@內(nèi)-容-來(lái)-自；中_國(guó)_碳^排-放*交-易^網(wǎng) t an pa i fa ng . c om