3月17日,大宇造船與韓國(guó)石油公社(KNOC)簽訂了開(kāi)發(fā)液氫、液氨以及液化二氧化碳運(yùn)輸船(LCO2)的業(yè)務(wù)協(xié)議(MOU),雙方?jīng)Q定組成共同合作實(shí)務(wù)協(xié)議會(huì),聯(lián)合開(kāi)展氫和氨等脫碳核心技術(shù)研究以及相關(guān)環(huán)保低碳船舶的開(kāi)發(fā)。
大宇造船將以豐富的船舶建造經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)力為基礎(chǔ),主導(dǎo)開(kāi)發(fā)使用氨作為動(dòng)力燃料的液氨運(yùn)輸船以及液化二氧化碳運(yùn)輸船等船舶,進(jìn)行實(shí)際運(yùn)行所需的經(jīng)濟(jì)性分析,為相關(guān)船舶的商用化奠定技術(shù)基礎(chǔ)。
為了實(shí)現(xiàn)
碳中和目標(biāo),韓國(guó)石油公社將以石油儲(chǔ)備基地、樞紐終端建設(shè)及運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)為基礎(chǔ),推進(jìn)氨儲(chǔ)藏、流通基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)。今年1月,韓國(guó)石油公社與阿聯(lián)酋阿布扎比國(guó)家石油公司(ADNOC)簽訂了低碳氨共同研究及示范引進(jìn)合同,正在打造利用石油開(kāi)發(fā)網(wǎng)絡(luò)的海外供應(yīng)體系。
隨著全球掀起碳中和熱潮,研發(fā)脫碳船舶正成為全球造船產(chǎn)業(yè)面臨的課題。造船企業(yè)作為通往脫碳燃料的橋頭堡,正在開(kāi)發(fā)LNG動(dòng)力技術(shù)和利用氨、氫等作為替代燃料的低碳船舶動(dòng)力技術(shù)。
大宇造船社長(zhǎng)李成根、韓國(guó)石油公社社長(zhǎng)等10余名相關(guān)人士出席了當(dāng)天的簽約儀式。李成根表示:“旨在2050年碳中和的脫碳技術(shù)開(kāi)發(fā)是造船產(chǎn)業(yè)的必經(jīng)課題。我們將致力于氫和氨等替代燃料動(dòng)力技術(shù)的開(kāi)發(fā),提前進(jìn)入脫碳船舶實(shí)用化時(shí)代,引領(lǐng)全球造船市場(chǎng)。”
據(jù)悉,大宇造船此前曾開(kāi)發(fā)了10萬(wàn)立方米級(jí)液化二氧化碳運(yùn)輸船的概念設(shè)計(jì),并于去年9月14日與美國(guó)船級(jí)社(ABS)簽署共同開(kāi)發(fā)7萬(wàn)立方米級(jí)超大型液化二氧化碳運(yùn)輸船的合作協(xié)議。為順應(yīng)脫碳時(shí)代,搶占
碳捕集、利用與儲(chǔ)存(
CCUS)市場(chǎng),雙方將致力于開(kāi)發(fā)相關(guān)技術(shù)。這也是目前全球首次正式開(kāi)發(fā)超大型液化二氧化碳運(yùn)輸船。(王楚)
【版權(quán)聲明】本網(wǎng)為公益類(lèi)網(wǎng)站,本網(wǎng)站刊載的所有內(nèi)容,均已署名來(lái)源和作者,僅供訪問(wèn)者個(gè)人學(xué)習(xí)、研究或欣賞之用,如有侵權(quán)請(qǐng)權(quán)利人予以告知,本站將立即做刪除處理(QQ:51999076)。