機構研報:《降低通脹法案》將推動可持續(xù)航空燃料發(fā)展

文章來源:環(huán)球市場播報碳交易網2022-08-09 13:14

 基于一項旨在鼓勵生產商優(yōu)先生產清潔航空燃料的新型稅收抵免政策,美國《降低通脹法案》(Inflation Reduction Act)將有可能推動可持續(xù)航空燃料(SAF)發(fā)展。

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  新的稅收抵免計劃要求,SAF生產商生產燃料時將整個生命周期內的溫室氣體排放相對傳統(tǒng)燃料至少降低50%。稅收抵免的起始額度為1.25美元/加侖,而溫室氣體減排每超過最低要求(即50%)一個百分點,抵免額度就上漲0.01美元/加侖;實現(xiàn)100%減排的燃料,抵免額度漲至1.75美元/加侖。 內/容/來/自:中-國-碳-排-放*交…易-網-tan pai fang . com

  可再生燃料生產商在是最大化可再生柴油生產還是SAF生產上存在一定靈活性。相較SAF,美國當前的政策為可再生柴油額外提供0.20美元/加侖的稅收抵免。此次新推出的稅收抵免可使SAF較可再生柴油具備最高可達0.53美元/加侖的優(yōu)勢。

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  盡管該法案如若通過,無疑有助于平衡競爭環(huán)境,但由于SAF的生產成本更為昂貴,法案或許不足以吸引Marathon Petroleum和CVR Energy等生產商轉變生產方向。

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  美國可再生柴油和可再生航空燃料的稅收抵免

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圖表數據基于1.74美元的可再生燃料識別碼(RIN)價格和110.58美元的加州低碳燃料標準(LCFS)價格圖表數據基于1.74美元的可再生燃料識別碼(RIN)價格和110.58美元的加州低碳燃料標準(LCFS)價格
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