劉二海：電動汽車是碳中和的“買單俠”

 

　　智慧交通與出行領(lǐng)域是愉悅資本一直以來深耕的投資根據(jù)地，從早年投資了易車網(wǎng)，到后來支持了蔚來汽車、摩拜單車、途虎養(yǎng)車等企業(yè)；再擴(kuò)展到汽車充電、二手汽車配件及零部件再制造等循環(huán)經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域，支持了能鏈、優(yōu)信、源件星球等企業(yè)；進(jìn)而支持了電動汽車智能化技術(shù)企業(yè)，如Momenta自動駕駛、Innovusion激光雷達(dá)等。

 

　　劉二海表示，汽車在居民消費(fèi)中占據(jù)著非常高的比重。新中國成立七十余年，改革開放四十余年，如此長的時(shí)間，沒有出現(xiàn)過中高端的中國汽車品牌。但是，電動汽車產(chǎn)業(yè)則是被中國企業(yè)抓住了寶貴的機(jī)遇。以“蔚小理”為代表，形成了中國電動汽車的拓荒者。

 

　　在電動汽車如此大的產(chǎn)業(yè)崛起浪潮中，出現(xiàn)一些猜想：中國會否重現(xiàn)類似上世紀(jì)六、七十年代，日本汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的情景？未來中國自造的電動汽車會否將廣泛出口到全球其它國家？這是一件讓各方充滿期待的事情。

 

　　諸如特斯拉、蔚來等電動汽車公司，從它們成立之初，愿景就不僅停留在汽車領(lǐng)域。正如特斯拉的愿景：“加速，可持續(xù)的能源”，其產(chǎn)品不僅有轎車，也有太陽能屋頂和其它儲能設(shè)備；蔚來的愿景“Blue Sky Coming”，更是充滿想象空間。

 

　　劉二海預(yù)測，電動汽車產(chǎn)業(yè)崛起將帶來三大變革。首先是汽車行業(yè)的變革；再次是人工智能產(chǎn)業(yè)的變革，包括安防、輔助駕駛、自動駕駛等；最后是能源產(chǎn)業(yè)的變革。而能源是一個(gè)非常大的基礎(chǔ)行業(yè)，其變革則會帶來幾乎所有行業(yè)的變革。

 

　　劉二海表示，電動汽車引發(fā)的諸多變革中，特別重要的一項(xiàng)是充換電。電動汽車的充電網(wǎng)絡(luò)，會推動電整體發(fā)生一場巨大變革。以蔚來汽車為例，其早年剛開始做充換電業(yè)務(wù)時(shí)，頂著不小的爭議。到后來，國家能源局發(fā)布由蔚來研究制定的相關(guān)換電行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。如今，換電網(wǎng)絡(luò)已成為了重要的基礎(chǔ)設(shè)施。截至2022年7月4日，蔚來用戶累計(jì)換電達(dá)到千萬次。

 

　　愉悅資本投資的能鏈智電于2022年6月在納斯達(dá)克上市。其披露的數(shù)據(jù)顯示，截至目前，其服務(wù)充電運(yùn)營商超800家、充電站超3.3萬座；2021年，充電量超過12億度，約占中國公用充電市場18%。能鏈智電探索創(chuàng)新發(fā)電場景，幫助充電樁運(yùn)營商利用光伏電能為新能源汽車充電，實(shí)現(xiàn)清潔能源的自發(fā)自用，將綠電引入充電場站。

 

　　數(shù)據(jù)顯示，截至2022年6月底的全國汽車保有量3.1億輛，意味著來自需求端的變革驅(qū)動力非常強(qiáng)勁。 “經(jīng)濟(jì)學(xué)理論中，嚴(yán)格意義講，不存在獨(dú)立的供給曲線，只有獨(dú)立的需求曲線，需求端的變化將引發(fā)深遠(yuǎn)的變革”，劉二海表示。 內(nèi).容.來.自：中`國`碳#排*放*交*易^網(wǎng) t a np ai f an g.com