綠色產(chǎn)業(yè)欣欣向榮——湖南落實“雙碳”目標系列報道之二

郴州嘉禾，“江南鑄都”。過去，在這里，鑄造一把菜刀，煙熏火燎、火星四射。如今，鑄造產(chǎn)業(yè)園內(nèi)，煤爐全部拆除，用碳改為用電，生產(chǎn)線配備降噪、環(huán)保排煙等設備，同樣一把菜刀，完全實現(xiàn)“綠色生產(chǎn)”。

 

“江南鑄都”，是湖南綠色產(chǎn)業(yè)的縮影。在鋼鐵、有色冶金、建材、汽車制造等諸多領域，一批龍頭企業(yè)落實“雙碳”目標，全力推動產(chǎn)業(yè)綠色低碳發(fā)展。

 

技術賦能，傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)低碳轉(zhuǎn)身

 

曾經(jīng)“全省空氣最差站點”，變身國家3A級工業(yè)旅游景區(qū)、湖南省工業(yè)旅游示范點……8月，烈日炎炎之下，走進湖南華菱湘潭鋼鐵有限公司(以下簡稱“湘鋼”)煤場，數(shù)十萬噸煤堆放在偌大的大棚內(nèi)，干燥卻整潔。

 

從幾乎不見粉塵的煤棚出來，一座煤氣發(fā)電站映入眼簾。湘鋼發(fā)電站，自主引進135兆瓦超高壓高溫煤氣發(fā)電機組，回收利用鋼鐵流程中產(chǎn)生的富余煤氣進行發(fā)電，每年可減少二氧化碳排放160萬噸，同時滿足自身80%左右的用電需求。

 

在所有制造業(yè)門類中，鋼鐵行業(yè)碳排放量最大，幾乎每個生產(chǎn)環(huán)節(jié)都產(chǎn)碳，如何科學減碳考驗行業(yè)智慧。

 

近年來，湘鋼創(chuàng)新綠色低碳技術改造，建設實施燒結(jié)煙氣脫硫脫硝等30多個環(huán)保治理項目。如今，煙粉塵、二氧化硫、氮氧化物等重點污染物實現(xiàn)超低排放，節(jié)能減碳效益明顯。

 

不只鋼鐵行業(yè)，湖南建材、石化化工等行業(yè)的部分企業(yè)也主動作為，如水泥行業(yè)積極推廣應用替代燃料技術，以生物質(zhì)、廢舊輪胎等燃料代替部分原煤消耗，減排的同時又節(jié)約了生產(chǎn)成本。

 

湖南“雙碳”專家咨詢委員會委員、省石油化學工業(yè)協(xié)會秘書長張健介紹，我省石油化工行業(yè)持續(xù)推進固體氧化物電解池制氫、光解水制氫，以及氫儲存、運輸和應用等各環(huán)節(jié)關鍵核心技術研發(fā)應用，布局氫能作為未來重要發(fā)展方向漸成行業(yè)共識。

 

工業(yè)領域是關系碳達峰的關鍵。湖南制定高耗能高排放項目管理目錄，全面加強新建、擴建鋼鐵、水泥等高耗能高排放行業(yè)項目準入管理。

 

省發(fā)改委介紹，我省鋼鐵、有色金屬、建材等重點行業(yè)和領域碳達峰實施方案即將出臺，全面推動傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)綠色轉(zhuǎn)型。

 

瞄準風口，綠色產(chǎn)業(yè)欣欣向榮

 

落實“雙碳”目標，既要“破舊”，更要“立新”。

 

眼下，低碳環(huán)保的新能源汽車越來越受市場追捧。湖南聚集長沙比亞迪、大眾長沙工廠、株洲中車電動等企業(yè)，加速打造千億級新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群。

 

在長沙的上汽大眾新能源車項目現(xiàn)場，新建的新能源汽車電池車間生產(chǎn)線加緊改造，預計到2024年，新能源車型年產(chǎn)能達到10萬輛。

 

從軌道交通跨界新能源汽車領域，中車打造新能源商用車全產(chǎn)業(yè)鏈，城市客車、公路客車等電動車銷量位居行業(yè)前三。

 

“雙碳”新賽道，湖南瞄準新風口，加快綠色低碳產(chǎn)業(yè)布局，進一步壯大新材料、節(jié)能環(huán)保等新興產(chǎn)業(yè)。

 

今年4月，湖南湘投金天鋁業(yè)高科技股份有限公司自主研發(fā)“新能源乘用車鋁基制動盤”，成功替代現(xiàn)有鑄鐵盤，每10萬輛車可節(jié)約電池成本約1億元，每100萬輛車每年可減排二氧化碳約12萬噸。

 

在常德澧縣，湖南安福環(huán)保科技股份有限公司首創(chuàng)“廢塑料回收加工+”復合生產(chǎn)模式，每年可回收處理廢塑料9萬噸、改性塑料5萬噸、編織袋制品4萬噸和注塑擠塑制品2.5萬噸，創(chuàng)造巨大社會價值和經(jīng)濟效益。

 

“‘雙碳’目標下，發(fā)展綠色低碳產(chǎn)業(yè)大有可為。”湖南“雙碳”專家咨詢委員會委員、湖南省循環(huán)經(jīng)濟研究會執(zhí)行會長周儆認為，我省要進一步做好產(chǎn)業(yè)引導和服務，積極創(chuàng)建綠色礦山、工廠、園區(qū)，完善綠色產(chǎn)業(yè)鏈、供應鏈，打造一批具有全國競爭力的綠色低碳產(chǎn)業(yè)集群。