實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)需低碳發(fā)展與效益提升雙輪驅(qū)動(dòng)
“雙碳”目標(biāo)催生“低碳經(jīng)濟(jì)”。碳既是重要的生產(chǎn)要素,也是重要的資產(chǎn)要素,碳資產(chǎn)將成為企業(yè)核心資產(chǎn)之一。在會(huì)上,
碳足跡是被提及最多的熱詞之一。
目前,我國(guó)“雙碳”目標(biāo)的落實(shí)已從宏觀政策層面逐步進(jìn)入企業(yè)落實(shí)層面。企業(yè)只有通過(guò)
碳盤(pán)查、碳足跡核算摸清家底,才能尋找到最佳脫碳路徑,明確與先進(jìn)水平的差距,以及這些差距怎么補(bǔ)齊。但多位專(zhuān)家也指出,當(dāng)前石油化工行業(yè)實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)的最大困境就是“碳”的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)非常薄弱。“沒(méi)有系統(tǒng)性數(shù)據(jù),企業(yè)就不知道自身處于什么位置,不知道目標(biāo)是什么,瓶頸在哪里。在應(yīng)對(duì)碳邊境調(diào)節(jié)機(jī)制(也稱(chēng)‘碳關(guān)稅’)的時(shí)候,就沒(méi)有武器去進(jìn)行國(guó)際談判。”吳昊說(shuō)。為此,石科院建立了我國(guó)第一個(gè)石化行業(yè)的碳排放與碳足跡數(shù)據(jù)庫(kù),針對(duì)不同的煉油生產(chǎn)流程,搭建了100多個(gè)總流程模型,計(jì)算了1萬(wàn)多條碳流數(shù)據(jù),最終形成了支撐100多個(gè)石化產(chǎn)品的碳足跡數(shù)據(jù)庫(kù)。
碳足跡的差距為碳資產(chǎn)價(jià)值發(fā)揮提供了充足的空間。在產(chǎn)品結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型的過(guò)程中,企業(yè)通過(guò)碳足跡數(shù)據(jù)對(duì)標(biāo),可以清晰判斷出哪些產(chǎn)品碳排放強(qiáng)度大,為淘汰落后產(chǎn)能提供了有力的依據(jù)。這是建設(shè)碳足跡數(shù)據(jù)庫(kù)的價(jià)值所在,同時(shí)也為碳標(biāo)簽的到來(lái)做好了準(zhǔn)備。
當(dāng)前,在低碳經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域,我國(guó)還是以低碳生產(chǎn)引領(lǐng)低碳消費(fèi),即企業(yè)生產(chǎn)什么產(chǎn)品,消費(fèi)者就購(gòu)買(mǎi)什么產(chǎn)品。但隨著低碳意識(shí)的增強(qiáng),未來(lái)將是低碳消費(fèi)引領(lǐng)低碳生產(chǎn),什么產(chǎn)品更低碳,消費(fèi)者就選擇什么產(chǎn)品,企業(yè)就要生產(chǎn)什么產(chǎn)品。碳標(biāo)簽就是消費(fèi)者選擇和判斷的標(biāo)準(zhǔn)。目前,英國(guó)、美國(guó)、德國(guó)等眾多國(guó)家及地區(qū)已建立了碳標(biāo)簽認(rèn)證制度,鼓勵(lì)各公司自愿推出產(chǎn)品碳標(biāo)簽,引導(dǎo)消費(fèi)者支持低碳產(chǎn)品。今后,所有企業(yè)都或?qū)⒚媾R碳標(biāo)簽的審視與考量。
然而,在“雙碳”目標(biāo)下的行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展,低碳并不是唯一的考量指標(biāo),還要兼顧效益提升,實(shí)現(xiàn)雙輪驅(qū)動(dòng)。石油化工行業(yè)每年的碳排放量有十幾億噸,如果僅依靠能源替代、優(yōu)化生產(chǎn)工藝路線(xiàn)等方式減少碳排放,整個(gè)行業(yè)的碳減排成本十分巨大。因此,要實(shí)現(xiàn)減碳目標(biāo),
碳市場(chǎng)是一個(gè)非常好的創(chuàng)新和投融資渠道。
當(dāng)前,石化行業(yè)雖尚未納入全國(guó)統(tǒng)一碳市場(chǎng),但自2013年以來(lái),部分企業(yè)已納入了7個(gè)省市的
試點(diǎn)碳市場(chǎng),同時(shí),雖然沒(méi)有作為行業(yè)門(mén)類(lèi)納入全國(guó)碳市場(chǎng),但石化行業(yè)的自備電廠(chǎng)也已納入碳市場(chǎng)。此外,石油化工行業(yè)已開(kāi)發(fā)了大量
CCER(國(guó)家核證自愿減排量)項(xiàng)目,為經(jīng)濟(jì)社會(huì)提供了廉價(jià)減排量。
按照規(guī)劃,“十四五”期間,石化、化工、建材、鋼鐵、有色、造紙和民航等7個(gè)高耗能行業(yè)將逐步納入碳市場(chǎng)。為此,中化能源科技有限公司副總經(jīng)理、首席技術(shù)官徐青楊建議,我國(guó)碳市場(chǎng)建設(shè)應(yīng)運(yùn)用系統(tǒng)思維統(tǒng)籌建設(shè)強(qiáng)制和自愿碳市場(chǎng),完善碳排放統(tǒng)計(jì)核算制度,建立碳排放在線(xiàn)監(jiān)測(cè)體系,筑牢碳市場(chǎng)建設(shè)基礎(chǔ),并結(jié)合重點(diǎn)領(lǐng)域減排路徑及“山水林田湖草沙生命共同體”一體化治理,統(tǒng)籌規(guī)劃強(qiáng)制碳市場(chǎng)納入行業(yè)與自愿碳市場(chǎng)重點(diǎn)領(lǐng)域,走出一條強(qiáng)制碳市場(chǎng)與自愿碳市場(chǎng)有效耦合協(xié)同發(fā)展的長(zhǎng)效機(jī)制建設(shè)之路。 內(nèi).容.來(lái).自:中`國(guó)`碳#排*放*交*易^網(wǎng) t a np ai f an g.com
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