法國將推動“碳中和飛機”的研發(fā),減少碳排放

文章來源:智康低碳碳交易網(wǎng)2020-06-19 13:23

法國將推動“碳中和飛機”的研發(fā),減少碳排放。一場橫掃全球的新冠肺炎疫情,導致全球經(jīng)濟遭受重創(chuàng),至今人們還未走出新冠肺炎的影響。前幾天北京新發(fā)地有檢測出新冠病毒,導致北京又戒嚴了,一時間人心惶惶,好在國內已有應對的經(jīng)驗,一切都在有條不紊地進行,沒造成混亂局面。
 
 
新冠肺炎疫情對國外的影響尤其嚴重,根據(jù)外媒的新聞報道稱,新冠肺炎疫情對旅游業(yè)的影響是毀滅性的,就法國航空業(yè)而言,法國目前已進入緊急狀態(tài),數(shù)千計人員面臨裁員和失業(yè),政府已向航空業(yè)投入大量救助資金,期望幫助行業(yè)渡過難關。
 
由于新冠疫情的影響,各國紛紛限制進出口和跨境旅游,導致全球范圍內航班停飛,由于旅游的限制,很多飛機訂單被取消或被無限期延遲,損失慘重,這種重創(chuàng),很多人擔心得需要很多年才能夠恢復。法國政府的救助計劃如及時雨般及時來臨。空客A220客機和遠程A350客機這兩種型號的飛機的一大特點就是碳排放較低,符合低碳環(huán)保的發(fā)展理念。政府的這筆錢將使它可以購買60架空客A220客機和38架遠程A350客機,減少了虧損,擴大規(guī)模,期待輝煌的那一天。
 
 
除此之外,法國將推動“碳中和飛機”的研發(fā),減少碳排放。為幫助中小航空企業(yè)發(fā)展,法國還專門設立一個基金,幫助它們發(fā)展壯大和進行減排技術研發(fā)。“碳中和飛機”也是救助計劃之一,“碳中和飛機”預計到2035年投入使用。
 
“碳中和”是現(xiàn)代人為減緩全球變暖所作的努力之一,通過計算某段時期內交通、運輸、生產、生活等活動產生溫室氣體排放量,以植樹造林、節(jié)能減排或購買經(jīng)認證的碳減排量(CCER)等方式,把這些排放量抵消掉,從而達到零排放的目的。
 
 
不僅國外重視“碳中和”,國內已開展的“碳中和”項目通常參照國際上《PAS2060:2010“碳中和”聲明規(guī)范解讀》、《PAS2050:2008商品和服務在生命周期內的溫室氣體排放評價規(guī)范》等成熟的標準化文件實施,因為當時國家層面還沒有相關標準指南。
 
 
“碳中和”是國家“十三五”規(guī)劃明確提出的綠色發(fā)展、低碳發(fā)展的要求及多項具體目標的要求的重要舉措,“碳中和”是迎合黨的“十九大”報告進一步將加快生態(tài)文明體制改革,建設美麗中國戰(zhàn)略的方式之一,是實現(xiàn)將綠色低碳確定為深化供給側結構性改革的新增長點和重要戰(zhàn)略抓手的途徑之一。打造成“碳中和產品”,搶占綠色經(jīng)濟的空白市場,對低碳環(huán)??沙掷m(xù)發(fā)展有重要意義。
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