鋼鐵業(yè)“十四五”將實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰，低碳轉(zhuǎn)型仍面臨“三重阻礙”

文章來源:第一財(cái)經(jīng)章軻2022-03-03 13:28

“十四五”實(shí)現(xiàn)碳排放達(dá)峰

鋼鐵行業(yè)是我國(guó)重要的二氧化碳排放源。由于規(guī)模體量大和其生產(chǎn)工藝特性，我國(guó)鋼鐵行業(yè)二氧化碳排放貢獻(xiàn)突出。據(jù)測(cè)算，我國(guó)鋼鐵行業(yè)能源活動(dòng)中二氧化碳排放量占全國(guó)的15%左右，是僅次于電力行業(yè)的碳排放大戶。

2000年以來的國(guó)家統(tǒng)計(jì)年鑒數(shù)據(jù)顯示，我國(guó)粗鋼、生鐵產(chǎn)量年均增速分別為11.1%、10%。我國(guó)粗鋼產(chǎn)量在全球總產(chǎn)量中的占比從15%增至57%，生鐵產(chǎn)量占比從23%增至63%。

生態(tài)環(huán)境部環(huán)境規(guī)劃院助理研究員汪旭穎表示，作為典型的資源能源密集型產(chǎn)業(yè)，鋼鐵行業(yè)加快綠色低碳轉(zhuǎn)型、盡早實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰并有效降碳，既是行業(yè)自身高質(zhì)量發(fā)展的內(nèi)在需要，也是支撐落實(shí)國(guó)家碳達(dá)峰、碳中和目標(biāo)的客觀要求。

資料來源：《環(huán)境科學(xué)研究》

汪旭穎介紹，“十一五”以來，我國(guó)在鋼鐵行業(yè)推行節(jié)能減排戰(zhàn)略，尤其是“十三五”時(shí)期，鋼鐵行業(yè)深入推進(jìn)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，節(jié)能降耗、超低改造等取得積極進(jìn)展，噸鋼綜合能耗持續(xù)下降。

中國(guó)鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2020年，我國(guó)重點(diǎn)鋼鐵企業(yè)噸鋼綜合能耗為545.27千克/噸(以標(biāo)準(zhǔn)煤計(jì))，比2015年下降了4.9%。

盡管如此，當(dāng)前我國(guó)鋼鐵行業(yè)作為資源能源密集型產(chǎn)業(yè)的屬性仍未改變。長(zhǎng)期以來，我國(guó)鋼鐵行業(yè)生產(chǎn)方式以長(zhǎng)流程煉鋼為主，對(duì)鐵礦石資源以及煤炭、焦炭等能源高度依賴，導(dǎo)致資源能源消耗突出。

多年從事鋼鐵行業(yè)節(jié)能低碳研究的冶金工業(yè)規(guī)劃研究院正高級(jí)工程師李冰介紹，作為世界上最大的鋼鐵生產(chǎn)和消費(fèi)國(guó)，我國(guó)鋼鐵行業(yè)未來仍將保持較高位運(yùn)行，給碳排放控制帶來進(jìn)一步壓力，行業(yè)綠色低碳轉(zhuǎn)型已迫在眉睫。

上述機(jī)構(gòu)測(cè)算結(jié)果表明，我國(guó)鋼鐵行業(yè)二氧化碳總排放量有望在2020~2024年期間達(dá)到峰值。

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