液體才是氫能最好的載體
綠色甲醇：風(fēng)光以
綠色液體儲(chǔ)存#e#
極派Daily：您看來(lái)，氫能最好的液體載體是什么？
劉科：在常溫常壓下是液體的物質(zhì)。目前的技術(shù)下甲醇可能是最好的儲(chǔ)氫的載體之一。甲醇在常溫常壓下是液體，礦泉水瓶子就可以裝。它的能量密度4300千瓦時(shí)/立方米，而鋰電池能量密度為300-500千瓦時(shí)/立方米。
甲醇是含氫量高達(dá)12.5%的液體，可以通過(guò)重整技術(shù)制成氫氣。甲醇在常溫常壓下是液體，安全等級(jí)和汽油相近，并且在零下60多度也不會(huì)結(jié)冰。
甲醇可以通過(guò)罐車、管道高效率的輸送。在中國(guó)西氣東輸管道已經(jīng)建成，成本中比例較大的土地費(fèi)用已經(jīng)支付，相同的能量密度下，甲醇只需要一條直徑比天然氣輸氣管小的多的管道即可長(zhǎng)距離輸送。我國(guó)西部高，東部低，水往低處流，像水和酒精一樣的甲醇液體輸送成本遠(yuǎn)低于氣體輸送。
按照市場(chǎng)
價(jià)格，到燃料電池前，甲醇制氫的成本是每公斤15元。
極派Daily：甲醇制氫過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生一氧化碳，對(duì)燃料電池催化劑會(huì)造成毒害，因此甲醇制氫還需要搭配氫氣純化設(shè)備，這也導(dǎo)致了成本上升和應(yīng)用范圍受限，您是否認(rèn)同這一觀點(diǎn)，如何解決?
劉科：甲醇制氫產(chǎn)生一氧化碳的問(wèn)題，已經(jīng)解決了。廣東有多個(gè)山頂?shù)?G基站就是以甲醇-水重整制氫發(fā)電作為供能系統(tǒng)，給基站供電了好幾年，非常穩(wěn)定。
因?yàn)樵谏巾斏?，通過(guò)市電拉線到基站成本高昂。四臺(tái)2.5千瓦的綠色甲醇分布式供能系統(tǒng)就足夠滿足一座5G基站的用電需求。每隔幾個(gè)月拉一車甲醇就可滿足其用電需求。
綠色甲醇指的是，在生產(chǎn)過(guò)程將太陽(yáng)能和風(fēng)能這類綠電以甲醇化學(xué)能的方式儲(chǔ)存下來(lái)，而且甲醇生產(chǎn)工藝及公用工程基本不排放二氧化碳。
綠色甲醇制備路線，主要特征在于，使用太陽(yáng)能和風(fēng)能電解水產(chǎn)生綠氫和綠氧，精簡(jiǎn)掉了空分和水氣變換工藝單元，傳統(tǒng)甲醇生產(chǎn)設(shè)施只需進(jìn)行改造翻新即可用于制取綠色甲醇。 本+文內(nèi).容.來(lái).自：中`國(guó)`碳`排*放*交*易^網(wǎng) ta np ai fan g.com
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