“低碳生活”“綠色出行”走低碳之路

 德班會(huì)議不久前閉幕，但關(guān)于全球氣候變化以及人類應(yīng)采取哪些低碳措施的話題仍余波未了。事實(shí)上，近幾年來，從大小會(huì)議到報(bào)章雜志，再到各色產(chǎn)品，“低碳”一詞頻頻出現(xiàn)。然而，我們真的理解“低碳”的概念嗎？其中是否存在誤區(qū)？適合中國人的低碳之路該如何走？本報(bào)記者分別與多位業(yè)內(nèi)人士展開訪談。 本+文`內(nèi).容.來.自：中`國`碳`排*放*交*易^網(wǎng) t a np ai fan g.com

   復(fù)旦大學(xué)環(huán)境科學(xué)與工程系教授、經(jīng)濟(jì)學(xué)博士戴星翼自稱是 “堅(jiān)定的碳減排支持者”，然而在許多報(bào)告中他也提到，中國走低碳之路，首先應(yīng)防止“偽低碳”傾向。

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“低碳”機(jī)場，不如用老機(jī)場“低碳”

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記者：戴教授，在日前由市科協(xié)舉行的學(xué)術(shù)年會(huì)系列活動(dòng)中，您演講時(shí)提到了防止 “偽低碳”的觀點(diǎn)。事實(shí)上，老百姓在日常生活中的確也感覺到，“低碳”概念遍地開花。哪些行為屬于“偽低碳”，能舉例說明嗎？

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戴星翼：以機(jī)場建設(shè)為例。近年來，我國許多地區(qū)建設(shè)了新機(jī)場，大多數(shù)都宣稱采用了各種低碳技術(shù)，可以節(jié)約多少度電。但我認(rèn)為，“低碳”不是這樣衡量的。要知道，建一座機(jī)場，不管它的技術(shù)多么低碳，總是不可避免在建造過程中使用大量鋼筋、水泥、石化產(chǎn)品，而這些都是屬于我們所說的“兩高一資”，即高耗能、高排放、資源消耗型產(chǎn)品。如果一座堆砌了各種所謂低碳技術(shù)的機(jī)場，建成后門可羅雀，五年、十年后拆掉，那絕對(duì)是高碳行為。因?yàn)樗?ldquo;碳足跡”平攤到每個(gè)旅客、每一年上是很高的。這樣的“偽低碳”建筑，不如不建。

記者：其實(shí)已有的老建筑、老設(shè)施也能讓它低碳起來，是不是？

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戴星翼：是的。我個(gè)人認(rèn)為，與其花費(fèi)大量資源新造一座所謂“低碳機(jī)場”，不如想辦法延長一座現(xiàn)有機(jī)場的使用壽命和使用率，使它在建造過程中的資源消耗成本進(jìn)一步攤薄。還有我們要建立一種以全生命周期成本核算和其他量化管理為基礎(chǔ)的政策體系，不能僅僅看它采用了多少低碳技術(shù)。

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低碳生活，合理城市規(guī)劃很重要

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記者：剛剛您提到管理。對(duì)于城市管理者來說，打造低碳城市是共同目標(biāo)，那么在具體管理手段上，您有什么建議？

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戴星翼：現(xiàn)在許多地方都講建設(shè)低碳城市，但具體的管理方法，卻是鼓勵(lì)高碳的。比如我家附近有條馬路，從世博前就開始整修，去年修好了，今年又開挖了。這中間產(chǎn)生大量碳排放，但從施工單位來說，這樣做經(jīng)濟(jì)效益大，對(duì)市政部門來說，也顯得今年做了“實(shí)事”。相反，要低碳就要少搞建設(shè)，那么按照傳統(tǒng)政績觀，就會(huì)覺得你什么也沒做。 本`文@內(nèi)/容/來/自:中-國^碳-排-放^*交*易^網(wǎng)-tan pai fang. com

記者：城市管理要符合“真低碳”原則，否則老百姓也會(huì)跟著“被迫高碳”。

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戴星翼：是的。城市在形成過程中選擇的發(fā)展道路，決定了今后這座城市的居民生活方式是高碳還是低碳的，所以合理的城市規(guī)劃很重要。比如如何安排居住區(qū)、商業(yè)區(qū)等，避免不合理的規(guī)劃迫使居民每天開私家車去很遠(yuǎn)的公司上班。我國正處于城市化建設(shè)集中期，這個(gè)問題非常緊迫，因?yàn)椴缓侠淼某鞘幸?guī)劃帶來的高碳生活模式，是不可逆轉(zhuǎn)的，等城市建成后再考慮已經(jīng)來不及了。

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低碳技術(shù)，大多是相對(duì)而言的 本文@內(nèi)/容/來/自:中-國-碳^排-放-交易&*網(wǎng)-tan pai fang . com

記者：根據(jù)您的觀點(diǎn)，對(duì)于“低碳”，我們也需要用“辯證法”看待。

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戴星翼：可以這么說。我甚至覺得，沒有絕對(duì)的“低碳技術(shù)”，大多數(shù)都是相對(duì)而言的。比如，現(xiàn)在許多城市用風(fēng)光互補(bǔ)路燈取代傳統(tǒng)路燈，但由于前者批量化生產(chǎn)有限，生產(chǎn)過程中的“碳足跡”平攤到每個(gè)路燈上很高，就算它節(jié)約幾度電，也是杯水車薪，相比之下，風(fēng)光互補(bǔ)路燈在山區(qū)是有推廣價(jià)值的，因?yàn)橐央娋W(wǎng)建到山區(qū)，會(huì)消耗大量資源，且風(fēng)光利用率也比較高。

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說到新能源技術(shù)和低碳技術(shù)，我們的確需要發(fā)展，但不代表要不分情況地強(qiáng)行推廣，不能采取跨越式大規(guī)模的發(fā)展方式，硬性規(guī)定“十二五”期間要達(dá)到多少量。尤其是當(dāng)我們自己的核心技術(shù)還不成熟的時(shí)候。你想，一項(xiàng)新能源技術(shù)，核心技術(shù)掌握在外國人手里，我們還在拼命推廣，這不是使勁替外國人打工嗎？

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