美國(guó)《華爾街日?qǐng)?bào)》中文網(wǎng)近日登載兩篇文章,稱由于補(bǔ)貼力度下降、開(kāi)發(fā)進(jìn)程遲滯、售價(jià)偏高、安全性有待提高、宣傳力度不足等原因,短期內(nèi)新能源汽車(chē)在中國(guó)的銷(xiāo)量仍將有限。
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在題為《中國(guó)消費(fèi)者對(duì)電動(dòng)車(chē)不“來(lái)電”》的文章中,該文作者指出,中國(guó)最新出臺(tái)了新能源車(chē)補(bǔ)貼政策,期望能夠大幅提振此類(lèi)車(chē)的銷(xiāo)售,但新政對(duì)像成都居民羅女士這樣的潛在購(gòu)車(chē)者幾乎沒(méi)有產(chǎn)生激勵(lì)作用,她仍對(duì)中國(guó)電動(dòng)車(chē)技術(shù)持懷疑態(tài)度,并且對(duì)充電設(shè)施不足存在擔(dān)憂。 本文@內(nèi)/容/來(lái)/自:中-國(guó)-碳^排-放-交易&*網(wǎng)-tan pai fang . com
17日中國(guó)政府宣布重啟一項(xiàng)政策,購(gòu)買(mǎi)純電動(dòng)汽車(chē)的消費(fèi)者可享受最多人民幣6萬(wàn)元的補(bǔ)貼。政府還將為每輛新插電式油電混合動(dòng)力汽車(chē)提供人民幣3.5萬(wàn)元的補(bǔ)貼。這個(gè)金額比早些時(shí)候的補(bǔ)貼降低了30%。明年所有汽車(chē)補(bǔ)貼將減少10%,2015年再減少20%。
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3l歲的家庭主婦羅女士說(shuō),我們不會(huì)考慮購(gòu)買(mǎi)電動(dòng)汽車(chē),除非能證明它們的安全標(biāo)準(zhǔn)和可靠性達(dá)到了傳統(tǒng)汽車(chē)的水平。她正考慮購(gòu)買(mǎi)一輛新車(chē),她的家庭在中國(guó)西南部城市成都已經(jīng)有一輛上了年頭的別克轎車(chē)。 本文`內(nèi)-容-來(lái)-自;中_國(guó)_碳_交^易=網(wǎng) tan pa i fa ng . c om
她說(shuō),我更注重安全,因此德國(guó)和美國(guó)品牌是我的首選。同時(shí)她還指出,缺乏充電及保養(yǎng)設(shè)施的現(xiàn)狀令電動(dòng)汽車(chē)更不招人待見(jiàn)。她的擔(dān)憂反映出許多中國(guó)中產(chǎn)階級(jí)人士的想法。中國(guó)中產(chǎn)階級(jí)規(guī)模正在擴(kuò)大,他們?cè)絹?lái)越多地尋求質(zhì)量更高、更安全可靠的產(chǎn)品。 本+文+內(nèi).容.來(lái).自:中`國(guó)`碳`排*放*交*易^網(wǎng) t a np ai fan g.com
在中國(guó)極力對(duì)抗日漸惡化的空氣污染、抵御對(duì)于化石燃料的無(wú)盡渴求之時(shí),這個(gè)世界第二大經(jīng)濟(jì)體一直在推動(dòng)許多國(guó)內(nèi)汽車(chē)廠商開(kāi)發(fā)電動(dòng)汽車(chē)。比亞迪和上汽集團(tuán)等企業(yè)都面向消費(fèi)者推出了純電動(dòng)車(chē),但未能獲得很大的成功。去年,中國(guó)消費(fèi)者僅購(gòu)買(mǎi)了11375輛電動(dòng)汽車(chē),而中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)總銷(xiāo)量達(dá)到1930萬(wàn)輛。
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中國(guó)消費(fèi)者對(duì)于電動(dòng)汽車(chē)的信心遭遇挑戰(zhàn)在一定程度上是由于開(kāi)發(fā)的延遲以及缺乏對(duì)電動(dòng)汽車(chē)有利的宣傳,尤其是去年比亞迪的一輛電動(dòng)出租車(chē)在深圳發(fā)生高速撞車(chē)并起火事故,導(dǎo)致3人死亡。雖然目前仍不清楚起火是否與汽車(chē)的電池設(shè)計(jì)有關(guān),但撞車(chē)事件讓電動(dòng)汽車(chē)的安全性和可靠性成為全國(guó)關(guān)注的焦點(diǎn)。
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與此同時(shí),中國(guó)的新能源汽車(chē)補(bǔ)貼并不包括更普及、也更傳統(tǒng)的油電混合動(dòng)力汽車(chē)。分析人士認(rèn)為這一舉措緣于政府試圖將外國(guó)產(chǎn)混合動(dòng)力汽車(chē)排除在外。野村的分析師黃樂(lè)平說(shuō),結(jié)果,像豐田汽車(chē)推出的高人氣普銳斯掀背車(chē)等混合動(dòng)力車(chē)都不符合補(bǔ)貼政策的條件。
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