儲運難題——大規(guī)模運輸難、儲存難
和油氣等傳統(tǒng)燃料易運輸、可規(guī)模儲存不同,國內(nèi)氫的儲運技術(shù)的能效、安全問題還沒有完全解決?,F(xiàn)階段,國內(nèi)主要采用氣態(tài)高壓氫儲存和運輸方式,此外也有少量液氫儲運、吸附儲氫等方式。
綜合來看,壓縮氣態(tài)儲氫技術(shù)成熟,優(yōu)點是充放氫速度可調(diào),但存在儲氫密度低,容器耐壓要求高等缺點。目前,雖然技術(shù)發(fā)展成熟廣泛應(yīng)用于車用氫能領(lǐng)域,但在國內(nèi)關(guān)鍵零部件仍然要依賴進(jìn)口,儲氫密度也比國外低。
低溫液態(tài)儲氫具有體基礎(chǔ)性密度高、液態(tài)氫純度高等優(yōu)點。但氫氣液化過程中需要消耗很高的能量,對儲氫容器的絕熱性要求很高,導(dǎo)致設(shè)備材料成本高昂。
此外,液氨甲醇儲氫存在操作技術(shù)復(fù)雜,氣體充放效率相對較低。有機材料、金屬合金等固態(tài)儲氫,雖然有安全性能高,儲存壓力低,運輸方便等優(yōu)點,但也存在著儲存物
價格高昂,儲存釋放條件苛刻的問題。這種儲氫方式大多還處于研發(fā)階段,而且國內(nèi)與國際先進(jìn)水平存在著較大差距,距商業(yè)化大規(guī)模使用尚有很大差距。
結(jié)語
工業(yè)化讓化石燃料成為全世界應(yīng)用最廣的能源,也給世界帶來了污染問題和氣候問題。因為使用化石能源地球氣候溫度已經(jīng)上升1℃左右,世界上很多國家已經(jīng)感受到了氣候變暖的影響,如果繼續(xù)放任氣候問題發(fā)展,全球?qū)懈嗳丝诿媾R炎熱和洪水等極端氣候災(zāi)害的危害。
解鈴還須系鈴人,工業(yè)化造成的溫升還需要工業(yè)領(lǐng)域的低碳化來解決。目前,日本、韓國、歐美等國高度重視氫能產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,不同程度地將氫能作為能源創(chuàng)新的重要方向。在我國實現(xiàn)碳中和過程中,尤其是工業(yè)領(lǐng)域,氫能更是深度減排的“攻堅利器”。工業(yè)領(lǐng)域減排是減排的硬骨頭,工業(yè)領(lǐng)域應(yīng)用氫能減排短期內(nèi)更是面臨著經(jīng)濟性的挑戰(zhàn),但是隨著技術(shù)的成熟、升級和規(guī)?;瘞淼某杀鞠陆担磥硪廊豢善?。
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