汽車產業(yè)產能過剩苗頭顯現 發(fā)改委將嚴控燃油車擴產能

文章來源:中國環(huán)境報2017-04-13 15:08

國家發(fā)改委產業(yè)司司長年勇日前透露,目前相關部門正在起草《關于完善汽車投資項目管理的意見》,內容包括禁止核準新建傳統(tǒng)燃油汽車生產企業(yè)投資項目,嚴格控制現有汽車企業(yè)擴大傳統(tǒng)燃油汽車產能,加強汽車產能監(jiān)測、分析和預警。

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同時,規(guī)范新能源汽車投資項目條件,大力推進動力電池等核心技術攻關和充電基礎設施建設,引導企業(yè)和社會資本合理投資。按照誰審批誰監(jiān)管、誰主管誰監(jiān)管的原則,落實汽車投資項目監(jiān)管責任,加強事中事后監(jiān)管。

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國家發(fā)改委年初時明確表示,2017年將進一步深入推進供給側改革和“三去一降一補”,尤其是在去產能方面,除了煤鋼之外,其他行業(yè)落后產能也將進入去產能名單。專家認為,汽車產業(yè)最有可能納入新的去產能行列。

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有專家指出,2016年前11個月,中國汽車產銷達到近2500萬輛,同比增長都超過14%。與此同時,汽車產業(yè)已經存在超過600萬輛的在建產能,產能過剩的苗頭已經顯現。 本+文`內.容.來.自:中`國`碳`排*放*交*易^網 t a np ai fan g.com

在實際操作中,汽車產業(yè)去產能的步伐已經開始。2016年上半年,包括雙環(huán)、慶鈴等在內的13家汽車企業(yè)被工信部撤銷了乘用車生產資質。

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這意味著汽車產業(yè)已經開啟去產能進程,一些經營不善、不能滿足市場需求的企業(yè)正在加速退市。督促落后產能退出,實現資源整合升級,成為汽車產業(yè)的一個常態(tài)。 本@文$內.容.來.自:中`國`碳`排*放^交*易^網 t a np ai fan g.c om

面對產能過剩,不僅是在傳統(tǒng)汽車領域給予高度警惕,在新能源汽車領域也已經被嚴格控制。目前,北汽新能、長江汽車、前途汽車、奇瑞新能源、敏安汽車、萬向集團等幾家企業(yè)獲得了純電動汽車生產資質。

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據了解,目前共有超過200家企業(yè)在申請新能源汽車生產資質。業(yè)內人士認為,如此嚴格地控制新能源汽車準入門檻,也是防止產能過剩的一種考慮。

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