碳排放：從增到減究竟有多遠？

 

低碳并不是一個抽象的概念，而是在一個具體的社會經(jīng)濟背景下，基于特定的社會經(jīng)濟發(fā)展階段、特定的能源資源稟賦、特定的科技發(fā)展水平和創(chuàng)新能力，以及特定的社會意識基礎與價值判斷和體制能力等因素，而最大限度提高碳生產(chǎn)率的一種發(fā)展模式。

 

除了發(fā)展可再生能源，目前還有提高能源利用效率及運用利用與封存技術(CCUS)是減碳之路的有效措施。提高能源利用效率方面，能源基金會總裁鄒驥提出了自己的建議：實現(xiàn)低碳發(fā)展轉型戰(zhàn)略重點是提高制造業(yè)能源效率、隨著收入水平的提高而動態(tài)優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結構；應依序削減或去除散煤、工業(yè)過程用煤、低效機組發(fā)電用煤，迅速推進交通工具電氣化以降低油耗，以此提升能源結構低碳化程度；應有前瞻性地完善城鎮(zhèn)化、基礎設施、交通、建筑等領域的低碳規(guī)劃目標，避免鎖定效應。

 

伍德·麥肯茲則表示：“供暖和制冷、建筑、航空等行業(yè)的脫碳腳步較為緩慢，甚至很多仍沒有采用低碳或零碳技術。”對于如何帶動這些行業(yè)的加速脫碳，伍德·麥肯茲給出了兩個建議：一是強制向排放收費，即全面啟動碳稅機制，二是大幅降低甚至取消化石燃料補貼，并將這筆龐大金額直接轉給可再生能源和環(huán)保低碳領域。

 

我們需要采用更多的燃料和技術去贏得這場實現(xiàn)巴黎氣候協(xié)定的遠征。在2020年前，工業(yè)、建筑、交通和火電部門的能效技術將對碳排放控制發(fā)揮重要作用。低碳技術方面，推廣應用重點包括超臨界發(fā)電、陸上風力發(fā)電、大型合成氨、綠色照明等。同時加大電力和工業(yè)碳捕集利用與封存、第四代核電、大規(guī)模儲能技術、海洋地熱能發(fā)電等關鍵低碳技術的研發(fā)力度，并加快整體煤氣化聯(lián)合循環(huán)發(fā)電(IGCC)、海上風電、高效集成熱泵系統(tǒng)、低成本高效太陽能建筑、純電動汽車等技術的示范。

 

國際能源署發(fā)布消息稱：“要實現(xiàn)本世紀末溫升不超過2℃(2DS)和1.75℃(B2DS)的目標，全球封存(CCS)累積減排貢獻分別可達到14%和32%。”國際能源署同樣認為CCUS是唯一能夠大幅減排燃煤電廠二氧化碳排放的技術，也是煤炭密集型產(chǎn)業(yè)(如煤化工、鋼鐵、水泥等)減排二氧化碳的主要選擇。

 

與CCS相比，CCUS技術更強調利用。據(jù)此判斷，CCUS作為一項有望實現(xiàn)化石能源大規(guī)模低碳利用的新興技術，是未來減少二氧化碳排放、保障能源安全和實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的重要手段。以前，為實現(xiàn)環(huán)保效益，措施是將捕捉的二氧化碳封存至海底或地下。那么接下來需要研究的就是如何將二氧化碳資源化，兼具環(huán)保效益和經(jīng)濟效益。碳排放由增到減目前看還是道阻且長，生產(chǎn)、運輸上減排，倡導和堅持綠色生活，已經(jīng)刻不容緩。

 

碳減排，跨國公司如何做？（特約記者 | 隋英琦）