長江上首個(gè)綠色服務(wù)區(qū)：一綠到底，三年減碳1．4萬噸

一艘長120米的萬噸貨輪從重慶開來，接上岸電，不見黑煙，不聞噪音，這是在宜昌長江三峽通航綜合服務(wù)區(qū)看到的一幕。

 

4月21日，記者從長江三峽通航管理局獲悉，這個(gè)長江干線首個(gè)水上綜合服務(wù)區(qū)已滿“3歲”，實(shí)現(xiàn)岸電供電1300萬余千瓦時(shí)，減少二氧化碳排放1.4萬噸。

 

江上有了“綠色驛站”

 

浩浩長江，總書記深深牽掛。

 

黨的十八大以來，習(xí)近平總書記多次深入長江沿線視察調(diào)研，發(fā)出“共抓大保護(hù)、不搞大開發(fā)”“一定要給子孫后代留下一條清潔美麗的萬里長江”的時(shí)代強(qiáng)音。

 

迅即，湖北開展長江大保護(hù)十大標(biāo)志性戰(zhàn)役，其中之一便是治理船舶污染防治，不讓污水入江，打造綠色航運(yùn)。

 

2019年4月16日，三峽大壩上游沙灣水域，宜昌長江三峽通航綜合服務(wù)區(qū)正式啟動(dòng)運(yùn)行，成為長江上首個(gè)綠色服務(wù)區(qū)，每年可為1.5萬艘次船舶、6萬人次船員提供通航信息、過閘安檢、綠色能源等多項(xiàng)綜合服務(wù)。

 

這個(gè)綠色綜合服務(wù)區(qū)，除了打造溫馨的“船員之家”外，通過升級(jí)優(yōu)化過閘安檢、能源供應(yīng)等措施，加快實(shí)現(xiàn)船舶零排放、垃圾全回收、岸電全覆蓋，成為破解三峽大壩以上水域待閘船舶集中靠泊安全隱患和污染困擾大等難題的新探索。

 

截至目前，該服務(wù)區(qū)對過閘船舶實(shí)現(xiàn)100%安檢，共檢查下行船舶9萬余艘次，查處不合格船舶5000余艘次，發(fā)現(xiàn)并整改安全缺陷6000余項(xiàng)，船舶瞞報(bào)、謊報(bào)現(xiàn)象明顯減少，船舶超載、超吃水行為基本杜絕。

 

在這里，綠色能源替代傳統(tǒng)燃料。

 

長江三峽通航管理局負(fù)責(zé)人稱，服務(wù)區(qū)應(yīng)用光伏發(fā)電、風(fēng)力發(fā)電、岸電等綠色技術(shù)，通過船電寶、岸電樁、T型箱等方式為待閘船舶供電，以電能源代替燃油，年可供應(yīng)電能680萬千瓦時(shí)。投用3年來，已為8200余艘次船舶提供清潔能源服務(wù)，減少船舶排放硫化物、碳氧化物、PM2.5，同時(shí)能實(shí)施船舶污染檢測，對長江航運(yùn)踐行“生態(tài)優(yōu)先、綠色發(fā)展”理念具有典型示范作用。

 

綠色服務(wù)覆蓋長江

 

如今，長江航運(yùn)沿線變“綠”，“生態(tài)優(yōu)先、綠色發(fā)展”的理念深入人心。

 

近日，一場綠色環(huán)保“云講座”在長江三峽通航綜合服務(wù)區(qū)開講，工作人員正講解如何使用綠色能源，回答船員關(guān)于船舶清潔能源的接入與結(jié)算等問題。“國家一直大力提倡環(huán)保，我們也希望能出一份力。在你們這里使用岸電，既經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，還能減少排放，真的是一舉兩得。”重慶船員張軍說。

 

3年來，該服務(wù)區(qū)推動(dòng)“美麗三峽、綠色通航”，對待閘船舶實(shí)施防污染100%專項(xiàng)檢查、100%鉛封，積極倡導(dǎo)“船上儲(chǔ)存、交岸處理”水污染物“零排放”模式。截至目前，累計(jì)鉛封過閘船舶應(yīng)急旁通閥3000余艘，推進(jìn)并確認(rèn)過閘船舶實(shí)行“零排放”3500余艘。

 

首個(gè)水上綜合服務(wù)區(qū)三年減碳1.4萬噸，是全長江流域踐行長江大保護(hù)理念的縮影。服務(wù)區(qū)除了為廣大船舶、船員提供全方位服務(wù)外，也是綠色航運(yùn)的主陣地。截至目前，長江干流共建成投運(yùn)12個(gè)長江水上綠色綜合服務(wù)區(qū)。長江湖北段有宜昌三峽、武漢新五里兩個(gè)水上綠色綜合服務(wù)區(qū)。

 

據(jù)悉，推進(jìn)長江水上綠色綜合服務(wù)區(qū)全覆蓋，是交通運(yùn)輸部2021年“我為群眾辦實(shí)事”任務(wù)清單重要任務(wù)之一。來自長江航務(wù)管理局的消息，到去年底，長江水上綠色綜合服務(wù)區(qū)已全部覆蓋干流沿線省市。該局副局長邱健華稱，實(shí)現(xiàn)全覆蓋是長江綠色航運(yùn)建設(shè)的又一里程碑事件，意味著長江船舶污染物接收、航運(yùn)服務(wù)能力得到顯著提升。(戴輝、蔣坤、韓志杰)