美國船級社（ABS）發(fā)布《零碳展望》（Zero Carbon Outlook）白皮書為航運業(yè)脫碳指明方向

美國船級社（ABS）最新發(fā)布了第四份低碳航運展望白皮書《零碳展望》（Zero Carbon Outlook），以此來支持航運業(yè)進一步邁向脫碳目標。該展望深入探討了碳市場與碳定價重塑全球航運業(yè)的潛力，以及新興的氫和碳價值鏈對脫碳進程的影響。

 

這份白皮書的核心包含了對行業(yè)在低碳和零碳運營方面突破性的分析和見解。

 

ABS董事長、總裁暨首席執(zhí)行官 Christopher J. Wiernicki表示：“這份最新的低碳航運展望表明，身處于行業(yè)十年變革的初期，要實現(xiàn)2050年的目標，我們將需要廣泛且迅速的變革。正如展望中明確指出的，我們將需要氫和碳價值鏈能夠迅速成熟并擴大規(guī)模，無論以什么形式，航運業(yè)將成為轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵推動力?，F(xiàn)在，我們需要政府出臺政策，加快低碳解決方案的發(fā)展，并確保適當?shù)呐涮自O(shè)施。”

 

作為ABS發(fā)布的第四份低碳航運展望，《零碳展望》旨在分享最新的脫碳研究和思考。ABS每份低碳航運展望都專注于可持續(xù)發(fā)展挑戰(zhàn)的不同方面，包括能源和大宗商品趨勢對全球船隊的影響，以及對主流可替代船舶燃料的全壽命周期溫室氣體（GHG）足跡或價值鏈的詳盡分析。

 

2022展望推出了一個全新的液氫運輸船概念——“凈零領(lǐng)航者”（Net Zero Navigator），其載貨容量約為80,000立方米。該設(shè)計運用美國航空航天局（NASA）的儲氫技術(shù)以達到如此的載貨規(guī)模，并使用了給航天飛機提供電力的氫燃料電池。同時，ABS與Herbert Engineering Corp.（HEC）開展了另一項開創(chuàng)性項目，旨在開發(fā)與液態(tài)二氧化碳運輸相關(guān)的船舶概念設(shè)計，并探索了在傳統(tǒng)化石燃料散貨船上應(yīng)用碳捕獲與儲存技術(shù)的挑戰(zhàn)。

 

ABS全球可持續(xù)發(fā)展副總裁Georgios Plevrakis補充道：“這份2022展望通過獨特的視角，告訴我們新的規(guī)范、碳定價以及新的全球氫碳行業(yè)的發(fā)展將在未來幾十年內(nèi)如何徹底改變我們的行業(yè)形態(tài)。碳經(jīng)濟正成為我們行業(yè)的一股關(guān)鍵的新力量，ABS致力于支持船東和運營方走在這些變化的前頭，規(guī)劃他們的船隊在新的模式下茁壯成長。”