歐盟已同意一項(xiàng)法律，為在2030年之前減少農(nóng)業(yè)和道路運(yùn)輸?shù)刃袠I(yè)的
碳排放設(shè)定國家目標(biāo)。在周二晚些時(shí)候，歐洲議會和代表歐盟27個(gè)成員國的歐洲理事會的談判代表就名為《努力分擔(dān)條例》(ESR)的立法事項(xiàng)達(dá)成協(xié)議。
據(jù)悉，該條例規(guī)定為道路運(yùn)輸、國內(nèi)海運(yùn)、建筑供暖、農(nóng)業(yè)、小型工業(yè)設(shè)施和廢物管理等行業(yè)設(shè)定了國家
碳減排目標(biāo)。
這些行業(yè)目前沒有被納入歐盟的排放量交易體系，然而卻產(chǎn)生了約60%的歐盟溫室氣體排放。與2005年相比，完成這一立法將使得碳排放減少40%。
該法律是歐盟整體計(jì)劃的一部分，計(jì)劃到2030年將凈碳排放量從1990年的水平減少55%，到2050年實(shí)現(xiàn)氣候中和。
據(jù)了解，ESR協(xié)議旨在確保所有歐盟成員國以公平的方式為實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)做出貢獻(xiàn)。因此，較富裕的國家，如丹麥、芬蘭、德國、盧森堡和瑞典需要削減50%的碳排放量，而保加利亞等國的目標(biāo)是10%。
如果某一年的排放量較低，國家可以與其他國家進(jìn)行有限數(shù)量的排放配額交易，或者“存入”一些配額，如果排放量過高，則可以從未來年份“借入”配額。
不過，該法律仍然需要得到歐洲議會和歐洲理事會的批準(zhǔn)才能正式生效。該協(xié)議是歐盟希望在埃及召開的聯(lián)合國氣候峰會上達(dá)成的三項(xiàng)協(xié)議之一。
歐盟上月就一項(xiàng)實(shí)際上禁止從2035年起銷售新汽油和柴油汽車的法律達(dá)成協(xié)議，并計(jì)劃于周四就一項(xiàng)擴(kuò)大歐洲吸收二氧化碳的“池”容量(如森林)的法律完成相關(guān)的談判。
【版權(quán)聲明】本網(wǎng)為公益類網(wǎng)站，本網(wǎng)站刊載的所有內(nèi)容，均已署名來源和作者，僅供訪問者個(gè)人學(xué)習(xí)、研究或欣賞之用，如有侵權(quán)請權(quán)利人予以告知，本站將立即做刪除處理（QQ：51999076）。
國家工信部備案/許可證編號京ICP備16041442號-7 
??5群
