鋼鐵行業(yè)減碳的核心是解決用能問題

 

有了基礎(chǔ)，同時(shí)也要直面問題。結(jié)合現(xiàn)狀，范鐵軍總結(jié)了五個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)——

 

一是流程結(jié)構(gòu)待調(diào)整。“二氧化碳排放與大氣污染物同根同源，在鋼鐵領(lǐng)域，排放主要集中在鐵前工序。”范鐵軍解釋，行業(yè)公認(rèn)的電爐短流程碳排放相對較低，但該工藝目前在我國僅占到10%左右，發(fā)展仍受限于資源相對短缺、成本不具優(yōu)勢等因素。

 

二是產(chǎn)業(yè)布局需優(yōu)化。范鐵軍表示，鋼鐵冶煉副產(chǎn)能源資源，可廣泛應(yīng)用于建材、石化化工等行業(yè)，但當(dāng)前二次利用水平整體偏低。推動(dòng)鋼鐵與相關(guān)行業(yè)深度循環(huán)耦合，構(gòu)建綠色低碳產(chǎn)業(yè)生態(tài)鏈，才能實(shí)現(xiàn)能源資源梯級利用和產(chǎn)業(yè)循環(huán)銜接，促進(jìn)行業(yè)之間協(xié)同減污降碳。

 

三是能源結(jié)構(gòu)要轉(zhuǎn)型。“我國鋼鐵行業(yè)能源結(jié)構(gòu)呈現(xiàn)高碳化特征，煤、焦炭占能源投入近90%，導(dǎo)致碳排放主要來源為燃料燃燒。如何減少在鋼鐵冶煉階段的煤炭資源消耗量，對低碳轉(zhuǎn)型具有重要意義。”范鐵軍稱。

 

四是污染治理持續(xù)優(yōu)化。范鐵軍認(rèn)為，全面推進(jìn)超低排放改造勢在必行，但若是一味依靠堆砌末端治理設(shè)施來追求達(dá)標(biāo)，不僅浪費(fèi)大量建設(shè)投資，加大運(yùn)行管理難度，還將顯著增加能耗。對此，突出結(jié)構(gòu)調(diào)整和源頭控制，強(qiáng)調(diào)全流程、全過程環(huán)境管理，正是下一步優(yōu)化的重點(diǎn)方向。

 

五是核心技術(shù)須真突破。解決碳排放問題，背后離不開技術(shù)支撐，突破性低碳創(chuàng)新技術(shù)則是真正實(shí)現(xiàn)大規(guī)模減污降碳的最重要途徑。范鐵軍坦言，現(xiàn)階段，我國鋼鐵工業(yè)的技術(shù)支撐能力仍顯不足，尚未形成可工業(yè)化、規(guī)模化應(yīng)用的創(chuàng)新低碳技術(shù)。加快綠色低碳關(guān)鍵工藝創(chuàng)新，開發(fā)重大行業(yè)性顛覆性技術(shù)并加快推廣應(yīng)用迫在眉睫。 內(nèi)/容/來/自:中-國/碳-排*放^交%易#網(wǎng)-tan p a i fang . com