減污降碳協(xié)同增效:天津鋼鐵企業(yè)積極開展減污降碳協(xié)同創(chuàng)新

文章來源:生態(tài)環(huán)境部碳交易網(wǎng)2023-05-08 11:08

2022年6月,生態(tài)環(huán)境部等7部門聯(lián)合印發(fā)了《減污降碳協(xié)同增效實(shí)施方案》(以下簡稱《實(shí)施方案》),地方積極推動(dòng)《實(shí)施方案》落地落實(shí),開展城市、產(chǎn)業(yè)園區(qū)、典型企業(yè)、政策機(jī)制等多層面、多類型減污降碳協(xié)同創(chuàng)新。為推動(dòng)減污降碳協(xié)同創(chuàng)新工作持續(xù)開展,強(qiáng)化交流互鑒,生態(tài)環(huán)境部綜合司近期組織地方推薦了一批具有示范價(jià)值的典型案例?,F(xiàn)以“減污降碳協(xié)同增效”為主題陸續(xù)發(fā)布。
 
天津市積極推進(jìn)綠色低碳高質(zhì)量和企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型協(xié)同發(fā)展,以創(chuàng)新為引領(lǐng),在鋼鐵行業(yè)先行先試,多措并舉,持續(xù)推動(dòng)減污降碳協(xié)同增效,提升企業(yè)綠色低碳高質(zhì)量發(fā)展水平。
 
“長改短”促進(jìn)結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級(jí)
 
天津某鋼鐵集團(tuán)加快推進(jìn)長流程工序(礦石—燒結(jié)—高爐煉鐵—轉(zhuǎn)爐煉鋼)改造成短流程(廢鋼—電爐冶煉)。在煉鋼總產(chǎn)能不變的前提下,將一座煉鋼轉(zhuǎn)爐置換成兩座現(xiàn)代化節(jié)能智慧型電爐,同時(shí)淘汰兩座588立方米高爐和一臺(tái)200平米燒結(jié)機(jī)。經(jīng)初步測算,短流程與原長流程相比,噸鋼綜合能耗降低50%,水耗降低40%,碳減排48%,顆粒物、二氧化硫、氮氧化物等主要污染物排放量減少70%。按照電爐鋼年產(chǎn)量130萬噸計(jì)算,每年可降低碳排放106萬噸,各類污染物排放量降低112.32噸。
 
超低改造推動(dòng)持續(xù)減污
 
該鋼鐵集團(tuán)2018年以來持續(xù)開展有組織、無組織、清潔運(yùn)輸?shù)瘸团欧鸥脑熘卫砉こ?,提升污染物排放管理水平,用于超低排放治理、綠色低碳項(xiàng)目建設(shè)。通過深度治理,各類污染物排放達(dá)到國內(nèi)一流標(biāo)準(zhǔn),遠(yuǎn)低于國家排放限值,達(dá)到國家環(huán)??冃類企業(yè)水平。經(jīng)初步評(píng)估,2022年該鋼鐵集團(tuán)顆粒物、二氧化硫、氮氧化物等主要污染物排放總量比超低排放改造實(shí)施前降低49%以上。
 
清潔運(yùn)輸提升綠色低碳水平
 
智慧物流激發(fā)“氫”動(dòng)力。2021年8月天津氫能運(yùn)輸示范應(yīng)用場景項(xiàng)目落成投用以來,截至2022年12月底,相繼建成1000公斤/12小時(shí)自用加氫站1座、500公斤/12小時(shí)撬裝式加氫站2座,累計(jì)投入氫能源重型營運(yùn)貨車112輛、運(yùn)輸量達(dá)176.87萬噸、行駛206.16萬公里,減排二氧化碳1898噸。此外,還打造了“天津港—河北定州—天津津南”單程300公里的氫能高速示范運(yùn)營線路。2023年,天津力爭完成京津冀燃料電池汽車示范城市群的推廣任務(wù),助力區(qū)域打造綠色集約、智能先進(jìn)的綜合貨運(yùn)樞紐體系。
 
“公轉(zhuǎn)鐵”取得明顯效果。該鋼鐵集團(tuán)建設(shè)兩條鐵路運(yùn)輸專用線和鐵路集裝箱卸車專用線,成為天津市唯一具有多條鐵路專用線直接進(jìn)廠的鋼鐵企業(yè)。專用線投用以來,該鋼鐵集團(tuán)單日鐵路最大接卸能力提升至8列,年焦炭集裝箱發(fā)運(yùn)量達(dá)到60萬噸,全口徑清潔運(yùn)輸比例超過80%。每年減少重卡運(yùn)輸近13萬車次,折合降碳約13650噸。
 
新能源增添減污降碳新動(dòng)力
 
光伏發(fā)電煥發(fā)“綠”實(shí)力。該鋼鐵集團(tuán)積極開發(fā)太陽能,利用廠房屋頂、水處理600畝水面建設(shè)了9.5MW·h屋頂分布式光伏發(fā)電、全國冶金企業(yè)首家水面漁光互補(bǔ)式40MW·h光伏發(fā)電,預(yù)計(jì)每年發(fā)電量可達(dá)4600萬度,年可減排二氧化碳4.1萬噸。此外,55MW富余煤氣綜合利用發(fā)電項(xiàng)目已并網(wǎng)發(fā)電,預(yù)計(jì)可發(fā)電2億度/年,自發(fā)電比例(余熱、余壓、余氣、光伏新能源)達(dá)60%。該鋼鐵集團(tuán)還建設(shè)了生產(chǎn)余熱城市供暖工程,現(xiàn)已具備對外300多萬平方米城市居民供暖能力??傮w上,年預(yù)計(jì)可減排二氧化碳27萬噸以上。
 
氫能冶金走出“新”路徑。該鋼鐵集團(tuán)聯(lián)合科研機(jī)構(gòu)共同進(jìn)行技術(shù)攻關(guān),加快高爐富氫冶煉項(xiàng)目開發(fā),下一步將實(shí)施氫冶金項(xiàng)目實(shí)驗(yàn)。按照每噸鐵噴吹天然氣100立方米測算,噸鐵可降低煤炭焦炭消耗約10公斤,預(yù)計(jì)每年減少碳排放近45萬噸。
 
數(shù)字化助力減污降碳智慧管理
 
該鋼鐵集團(tuán)加快智能制造步伐,全力推進(jìn)“5G+”數(shù)字化工廠建設(shè),以全過程數(shù)字化管控實(shí)現(xiàn)智慧減污降碳。“智慧大腦”一期工程成功構(gòu)建了低碳發(fā)展評(píng)價(jià)體系,以數(shù)字化“碳”管控平臺(tái),推進(jìn)精準(zhǔn)降碳。經(jīng)測算,通過加強(qiáng)智能化管理,數(shù)字化集成效益明顯,每年可減少碳排放約13.2萬噸。同時(shí),積累碳排放數(shù)據(jù),為減污降碳協(xié)同創(chuàng)新奠定數(shù)字化管理基礎(chǔ)。此外,該鋼鐵集團(tuán)還積極推進(jìn)智能裝備技術(shù)革新,改造電機(jī)、風(fēng)機(jī)、水泵等1350臺(tái),年節(jié)電量達(dá)6121萬千瓦時(shí),折合降碳5.4萬噸。
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