長(zhǎng)三角內(nèi)河最大船閘岸電設(shè)施投運(yùn)滿月，“以電代油”減碳環(huán)保又降本增效

" 我們以前用柴油發(fā)電機(jī)，發(fā)動(dòng)起來(lái)濃煙滾滾、噪音還大，現(xiàn)在用上岸電后這些困擾都沒(méi)了，船舶能耗成本也降低了，真是清潔又實(shí)惠。" 昨天下午，李先生的運(yùn)輸船停靠在上海大治河西樞紐，用港口岸電設(shè)備充電。做船運(yùn)這一行已接近 20 年的他告訴記者，最近，他和船友們都陸續(xù)將柴油發(fā)電機(jī)改為使用港口岸電進(jìn)行充電，跑船成本和船上的生活環(huán)境都有了明顯改善。
 

" 岸電 " 意為岸上電力，可為靠港船舶的整體設(shè)備提供電能，以電代油，滿足船上生產(chǎn)生活用電需求。記者從國(guó)家電網(wǎng)上海市電力公司獲悉，上海大治河西樞紐港口岸電設(shè)施是長(zhǎng)三角內(nèi)河最大的船閘岸電設(shè)施，自 5 月末正式投用以來(lái)，已累計(jì)為靠港船舶提供岸電服務(wù) 2246 分鐘。

 

據(jù)介紹，作為上海 " 一環(huán)十射 " 內(nèi)河高等級(jí)航道網(wǎng)絡(luò)的 " 咽喉 "，大治河西樞紐年吞吐量可達(dá) 2900 萬(wàn)噸。為進(jìn)一步改善河道水質(zhì)和區(qū)域空氣質(zhì)量，國(guó)網(wǎng)上海電力從去年 6 月起開(kāi)展大治河西樞紐岸電系統(tǒng)建設(shè)。結(jié)合靠港船舶載量和實(shí)際需求，在停泊區(qū)沿岸線合理規(guī)劃并建成岸電充電樁 20 套，總計(jì)容量達(dá)到 1200 千伏安，可同時(shí)滿足 80 艘船用電。國(guó)網(wǎng)上海電力相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，根據(jù)測(cè)算數(shù)據(jù)，該港口停泊船舶一年用電量約為 230.4 萬(wàn)千瓦時(shí)，岸電系統(tǒng)投入運(yùn)行后每年可減少燃油消耗 541 噸、減排碳氧化物 1687 噸、氮氧化物 5.5 噸、硫氧化物 6.4 噸和煙塵 1.16 噸。

 

以岸電替代傳統(tǒng)燃油輔機(jī)發(fā)電的供能方式不僅有助于減碳環(huán)保，也能為船舶和船民帶來(lái)可觀的經(jīng)濟(jì)效益。國(guó)網(wǎng)上海市南供電公司新能源專職唐嘯告訴記者，經(jīng)過(guò)對(duì)船方走訪調(diào)研發(fā)現(xiàn)，目前散裝貨船用柴油輔機(jī)發(fā)電平均成本為 2.86 元 / 千瓦時(shí)，按照預(yù)估岸電服務(wù) 1 元 / 千瓦時(shí)左右的岸電價(jià)格，相比傳統(tǒng)用油可節(jié)省約 65% 的船方用能費(fèi)用，" 越來(lái)越多的船方加入到油改電的行列之中 "，他說(shuō)，投運(yùn)僅一個(gè)月，就有 20 名船主與大治河西樞紐聯(lián)系預(yù)訂岸電系統(tǒng)的配套設(shè)施。

 

不僅如此，唐嘯補(bǔ)充道，大治河周邊村鎮(zhèn)密布，其中匯中村就是大治河以南 " 一帶六村 " 鄉(xiāng)村振興示范帶的第一個(gè)創(chuàng)建村，區(qū)域糧田與林地交織，水系豐富、生態(tài)良好，在該區(qū)域裝設(shè)岸電，能進(jìn)一步助力區(qū)域美麗鄉(xiāng)村建設(shè)，為生態(tài)環(huán)境以及鄉(xiāng)村振興貢獻(xiàn)綠色能量。

 

截至 6 月 30 日，國(guó)網(wǎng)上海電力已累計(jì)完成 99 套岸電設(shè)施建設(shè)工作，累計(jì)裝接容量超過(guò) 2.1 萬(wàn)千伏安，基本覆蓋上海區(qū)域內(nèi)的主干河道。公司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，下階段，還將為船主提供線上預(yù)約、用能分析等系列綜合服務(wù)，持續(xù)提升岸電系統(tǒng)綜合使用體驗(yàn)。