從日韓氫能產(chǎn)業(yè)進(jìn)展看我國(guó)氫能發(fā)展

文章來(lái)源:能源雜志2019-11-01 13:01

日韓氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展對(duì)我國(guó)的啟示與建議

一、對(duì)氫能的應(yīng)用不能局限于“一窩蜂”式造車。

國(guó)內(nèi)氫能發(fā)展的所有注意力幾乎都集中在交通領(lǐng)域，各大車企都在積極布局氫燃料電池汽車。實(shí)際上，氫能在農(nóng)業(yè)、工業(yè)及第三產(chǎn)業(yè)都有廣泛用途，氫對(duì)能源體系的作用也是多方面的，在發(fā)電、儲(chǔ)能、建筑等領(lǐng)域，氫能都將大有可為。

日本將家用分布式熱電聯(lián)供系統(tǒng)和氫燃料汽車作為發(fā)展重點(diǎn)，韓國(guó)也將氫能拓展到船舶、列車、無(wú)人機(jī)等裝載、物流及農(nóng)林作業(yè)等應(yīng)用場(chǎng)景。我國(guó)需要以更寬廣的視野更全面地挖掘氫能的價(jià)值和潛力。

二、政府應(yīng)做好統(tǒng)籌助力突破關(guān)鍵技術(shù)。

日本通過(guò)NEDO的良好機(jī)制，組織產(chǎn)業(yè)鏈龍頭企業(yè)參與，匯聚政產(chǎn)學(xué)研用力量集中進(jìn)行科研攻關(guān)，知識(shí)產(chǎn)權(quán)實(shí)行內(nèi)部共享，有助于快速實(shí)現(xiàn)技術(shù)突破，也避免了分散研發(fā)帶來(lái)的資源浪費(fèi)和惡性競(jìng)爭(zhēng)。

近年來(lái)我國(guó)企業(yè)自主研發(fā)意識(shí)增強(qiáng)，不少涉氫央企、國(guó)企和民企各自都在瞄準(zhǔn)燃料電池電堆技術(shù)進(jìn)行研發(fā)，但基本上是各自為戰(zhàn)，技術(shù)路線各異、專業(yè)人才稀缺、圈內(nèi)互相挖人現(xiàn)象突出，日本做法值得借鑒。

三、自主技術(shù)突破前不宜大規(guī)模推廣終端應(yīng)用。

雖然有扎實(shí)的技術(shù)積累，但鑒于氫源和成本問(wèn)題未得到有效解決，日韓對(duì)下一步市場(chǎng)推廣均持謹(jǐn)慎樂(lè)觀態(tài)度。我國(guó)尚未突破關(guān)鍵技術(shù)，氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)鏈利潤(rùn)大都在上游電堆環(huán)節(jié)，核心技術(shù)在國(guó)外。而這些國(guó)家在技術(shù)研發(fā)上投入多年尚未獲得回報(bào)，正面臨成本亟需攤薄困境。

此時(shí)我們大規(guī)模敞開(kāi)市場(chǎng)，必將導(dǎo)致產(chǎn)業(yè)鏈利潤(rùn)大幅外流，出現(xiàn)“花自己的錢，幫別人開(kāi)拓市場(chǎng)”的尷尬局面。當(dāng)國(guó)際經(jīng)貿(mào)關(guān)系不佳時(shí)，極易受制于人。因此，終端市場(chǎng)推廣應(yīng)與我自主創(chuàng)新進(jìn)度相匹配。

四、需警惕產(chǎn)業(yè)無(wú)序競(jìng)爭(zhēng)和產(chǎn)能擴(kuò)張風(fēng)險(xiǎn)。

日本東麗公司歷經(jīng)百年深耕細(xì)作，成為全球頂級(jí)材料供應(yīng)商，膜電極用膜和碳纖維占據(jù)全球最高份額。近年來(lái)將業(yè)務(wù)擴(kuò)展至膜電極，但東麗表示產(chǎn)業(yè)鏈延伸到此為止，絕不涉足電堆，并表示當(dāng)前還不會(huì)大規(guī)模擴(kuò)張?zhí)技埉a(chǎn)能，其專業(yè)精神和謹(jǐn)慎態(tài)度令人深思。

在近兩年不斷高漲的“氫能熱”中，我國(guó)不乏苦煉內(nèi)功、穩(wěn)扎穩(wěn)打的企業(yè)和立足自身?xiàng)l件實(shí)事求是發(fā)展產(chǎn)業(yè)的地方政府，但也有一些地方為追求短平快的政績(jī)，與追求暴利的企業(yè)結(jié)合起來(lái)，不顧當(dāng)?shù)刭Y源條件蜂擁而上布局產(chǎn)能，給予大量補(bǔ)貼和政策優(yōu)惠拔苗助長(zhǎng)。

初步統(tǒng)計(jì)，全國(guó)宣稱布局氫能產(chǎn)業(yè)的省區(qū)已超過(guò)2/3，規(guī)劃的氫燃料電池電堆總產(chǎn)能超過(guò)3000兆瓦，燃料電池汽車產(chǎn)能總計(jì)超10萬(wàn)輛，跟風(fēng)冒進(jìn)現(xiàn)象嚴(yán)重。

五、立足國(guó)情科學(xué)謀劃氫能定位。

日本雖然在上世紀(jì)70年代石油危機(jī)后便開(kāi)始了對(duì)氫能的研究，但加速氫能發(fā)展卻是在福島核事故之后，主要目的在于實(shí)現(xiàn)“氫電共存”，解決能源短缺、緩解環(huán)保減排壓力，并重新掌握在全球能源和新能源汽車發(fā)展的技術(shù)主導(dǎo)權(quán)。

韓國(guó)也是個(gè)能源高度依賴進(jìn)口的國(guó)家，發(fā)展氫能與日本初衷相似，同時(shí)希望通過(guò)扶持新興產(chǎn)業(yè)來(lái)提振近年增長(zhǎng)乏力的經(jīng)濟(jì)態(tài)勢(shì)，發(fā)展氫經(jīng)濟(jì)是重要抓手。

我國(guó)資源能源稟賦多樣，對(duì)能源的選擇及經(jīng)濟(jì)調(diào)控的回旋空間較大，應(yīng)切實(shí)從我國(guó)國(guó)情出發(fā)，根據(jù)我能源戰(zhàn)略和產(chǎn)業(yè)發(fā)展需要，從全產(chǎn)業(yè)鏈系統(tǒng)謀劃，科學(xué)理性明確氫能定位。

作者簡(jiǎn)介：

景春梅：中國(guó)國(guó)際經(jīng)濟(jì)交流中心信息部副部長(zhǎng)、研究員；何七香：中國(guó)國(guó)際經(jīng)濟(jì)交流中心博士后；歐訓(xùn)民：清華大學(xué)能源環(huán)境經(jīng)濟(jì)研究所副教授

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