碳標(biāo)簽對于促進(jìn)消費(fèi)產(chǎn)業(yè)以及消費(fèi)者減碳意義重大。目前,碳標(biāo)簽可以分為哪些種類,分別起到了什么樣作用?
應(yīng)該如何看待歐盟碳關(guān)稅對于推動(dòng)碳標(biāo)簽的影響?對于進(jìn)出口企業(yè)而言,這是否預(yù)示著強(qiáng)制性碳標(biāo)簽時(shí)代即將開啟?#e#
今年3月,歐盟“碳關(guān)稅”(碳邊境調(diào)節(jié)機(jī)制,CBAM)在歐盟理事會(huì)獲得通過。應(yīng)該如何看待其對于推動(dòng)碳標(biāo)簽的影響?對于進(jìn)出口企業(yè)而言,這是否預(yù)示著強(qiáng)制性碳標(biāo)簽時(shí)代即將開啟?
李 鵬
碳標(biāo)簽本是一種碳減排措施,但在生產(chǎn)與采購全球化發(fā)展的當(dāng)今時(shí)代,碳標(biāo)簽對于供應(yīng)鏈的低碳調(diào)整已經(jīng)跨越國境。歐盟“碳關(guān)稅”的通過其實(shí)是存在貿(mào)易保護(hù)綠色壁壘的爭議,在此狀況下,碳標(biāo)簽就是“走向世界舞臺(tái)的身份證”,沒有“身份證”的產(chǎn)品將寸步難行。對于向歐盟出口商品的企業(yè)而言,“碳關(guān)稅”將直接影響競爭格局,甚至在更大程度上改變貿(mào)易格局。如果這些企業(yè)無法通過減少碳排放迅速適應(yīng)新政,則可能失去歐盟的市場份額,被其他歐盟企業(yè)或其他國家碳效率更高的企業(yè)取代。因此企業(yè)必須進(jìn)行技術(shù)創(chuàng)新升級,實(shí)現(xiàn)低碳轉(zhuǎn)型,并且勢必要進(jìn)行碳標(biāo)簽認(rèn)證,而這在一定范圍內(nèi)也都推動(dòng)了碳標(biāo)簽的發(fā)展。
對于進(jìn)出口企業(yè)來說,“碳關(guān)稅”的實(shí)施并不意味著要強(qiáng)制企業(yè)進(jìn)行碳標(biāo)簽認(rèn)證,但是對于出口企業(yè)來說,產(chǎn)品碳標(biāo)簽是無法繞開且不能繞開的一環(huán),因此,企業(yè)要想持續(xù)在進(jìn)出口貿(mào)易中永葆競爭力,就必須適應(yīng)新形勢下的市場準(zhǔn)則。我們或許不會(huì)很快開啟強(qiáng)制碳標(biāo)簽時(shí)代,但一定會(huì)迎來碳標(biāo)簽時(shí)代。 本`文@內(nèi)-容-來-自;中^國_碳0排0放^交-易=網(wǎng) ta n pa i fa ng . co m
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