委員建議深圳制定產(chǎn)品碳足跡評價技術(shù)規(guī)范 加快建立產(chǎn)品碳標簽體系

　　 為搶占綠色發(fā)展先機，發(fā)達國家積極推動產(chǎn)品碳標簽。深圳作為國家首批低碳試點城市、碳排放權(quán)交易試點城市，迫切需要在產(chǎn)品碳標簽方面先行示范。市政協(xié)委員曾科向深圳市政協(xié)七屆三次會議提交《關(guān)于加快建立產(chǎn)品碳標簽體系助力碳達峰碳中和的提案》，建議深圳制定產(chǎn)品碳足跡評價技術(shù)規(guī)范，建設(shè)產(chǎn)品碳排放數(shù)據(jù)庫，打造粵港澳大灣區(qū)碳標簽品牌。

 

　　 產(chǎn)品碳標簽將產(chǎn)品全生命周期過程的溫室氣體排放信息進行量化（簡稱“碳足跡評價”），并以標簽形式公示于眾，旨在影響企業(yè)與消費者的生產(chǎn)決策和消費行為，從而引導(dǎo)低碳消費、實現(xiàn)綠色生產(chǎn)、緩解氣候變化。目前，國際上已有美國、英國、加拿大等多個國家和地區(qū)相繼立法或出臺相關(guān)政策，在食品、日化品、電子等產(chǎn)品中推廣產(chǎn)品碳標簽。

 

　　 曾科委員指出，為應(yīng)對國際低碳貿(mào)易措施和要求、推動國家低碳經(jīng)濟發(fā)展新模式，近10年來，我國各行各業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)、國內(nèi)核證機構(gòu)、研究單位及政府部門自主開展或積極參與碳足跡相關(guān)評價項目，目前已形成一定的研究基礎(chǔ)和技術(shù)團隊。但相比于國外成熟的碳標簽推行國家和區(qū)域，我國在碳標簽發(fā)展領(lǐng)域主要面臨三方面問題：一是缺乏碳足跡評價標準體系支撐和實踐層面推廣，二是本土統(tǒng)一產(chǎn)品碳排放數(shù)據(jù)庫缺失，限制了我國產(chǎn)品碳足跡研究與應(yīng)用范圍；三是國內(nèi)中小型企業(yè)普遍缺乏對碳標簽的理解和重視，碳標簽應(yīng)用及推廣動力不足。目前深圳已提出碳標簽建設(shè)方案，制定并發(fā)布了與國際標準對接的深圳市標準化技術(shù)性指導(dǎo)文件SZDB/Z 166—2016《產(chǎn)品碳足跡評價通則》，同時國家首個認證認可行業(yè)標準《產(chǎn)品碳足跡評價通則》也已進入送審階段。

 

　　 曾科委員建議，深圳以地方標準和團體標準的形式，研究制定各類產(chǎn)品碳足跡評價技術(shù)規(guī)范?；谏钲诋a(chǎn)業(yè)特色，在手機、印刷品、微型計算機、服裝、家用紡織品、乳制品等產(chǎn)品的基礎(chǔ)上擴大范圍，制定與國際標準對接的產(chǎn)品碳足跡評價技術(shù)規(guī)范。

 

　　 曾科委員建議，針對深圳產(chǎn)業(yè)鏈布局，結(jié)合國內(nèi)外生命周期數(shù)據(jù)庫建設(shè)經(jīng)驗，明確產(chǎn)品碳排放數(shù)據(jù)庫建設(shè)范圍、內(nèi)容及工作方案，指導(dǎo)有序開展數(shù)據(jù)庫建設(shè)管理；對標國際生命周期數(shù)據(jù)建設(shè)與數(shù)據(jù)質(zhì)量管控方法學(xué)，形成一套碳排放數(shù)據(jù)庫數(shù)據(jù)質(zhì)量管控文件，為建設(shè)科學(xué)、準確、國際認可的碳排放數(shù)據(jù)庫提供支撐。