全球碳抵消機制下國際航空成本的公平問題

 

　?。?）碳價格自從2011年來，CERS的價格出現(xiàn)了快速的下降，由于供過于求導致核證減排量的價格在12月內(nèi)降低了70%。在2012年8月初13名碳市場分析師預測到2013～2020年間CERS的平均價格為5.47歐元/噸。PointCarbon分析師預測CERS的價格為3.31歐元/噸。本文選取的2020～2030年碳價格的預測，見表1。

 

 

　?。?）各國購買碳抵消量所需成本根據(jù)各國預測的碳排放量和未來的碳價格，為實現(xiàn)2020年碳中性增長目標，主要22個國家進行碳抵消需要的成本。以中速增長的情景為例，中國付出的成本遠遠高于其他國家，發(fā)展中國家所要付出的減排成本高于發(fā)達國家。

 

本`文@內(nèi)/容/來/自:中-國^碳-排-放^*交*易^網(wǎng)-tan pai fang. com

 

　　實施該方案后在中速增長的情景下雖然對抵消量進行了調(diào)整但是發(fā)展中國家所要付出的成本仍高于發(fā)達國家。印度抵消成本占排放總成本的15.6%，中國抵消成本占排放總成本的14.91%，而歐盟6國抵消成本占排放總成本的5.92%，美國的比例為4.54%，這說明以中印為首的發(fā)展中國家總排放量低于發(fā)達國家但是抵消的成本卻高于發(fā)達國家，這對發(fā)展中國家是不公平的。