全球碳抵消機制下國際航空成本的公平問題

文章來源:中國民航網(wǎng)趙鳳彩2020-03-16 08:43

航空碳排放抵消成本的預測

 
 ?。?)碳價格自從2011年來,CERS的價格出現(xiàn)了快速的下降,由于供過于求導致核證減排量的價格在12月內(nèi)降低了70%。在2012年8月初13名碳市場分析師預測到2013~2020年間CERS的平均價格為5.47歐元/噸。PointCarbon分析師預測CERS的價格為3.31歐元/噸。本文選取的2020~2030年碳價格的預測,見表1。
 

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 ?。?)各國購買碳抵消量所需成本根據(jù)各國預測的碳排放量和未來的碳價格,為實現(xiàn)2020年碳中性增長目標,主要22個國家進行碳抵消需要的成本。以中速增長的情景為例,中國付出的成本遠遠高于其他國家,發(fā)展中國家所要付出的減排成本高于發(fā)達國家。
 

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  實施該方案后在中速增長的情景下雖然對抵消量進行了調(diào)整但是發(fā)展中國家所要付出的成本仍高于發(fā)達國家。印度抵消成本占排放總成本的15.6%,中國抵消成本占排放總成本的14.91%,而歐盟6國抵消成本占排放總成本的5.92%,美國的比例為4.54%,這說明以中印為首的發(fā)展中國家總排放量低于發(fā)達國家但是抵消的成本卻高于發(fā)達國家,這對發(fā)展中國家是不公平的。
 
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