續(xù)航1000公里是騙人？新能源汽車如何助力碳中和目標(biāo)實現(xiàn)？來聽十余位業(yè)內(nèi)專家和大佬怎么說

當(dāng)下，新能源汽車市場正以火熱勢頭發(fā)展。

 

中汽協(xié)最新數(shù)據(jù)顯示，2020年1~12月，我國新能源汽車產(chǎn)銷分別完成136.6萬輛和136.7萬輛，同比分別增長7.5%和10.9%，增速跑贏大盤。

 

值得一提的是，2020年9月，中國向全球首次明確實現(xiàn)碳中和的時間點，提出二氧化碳排放力爭于2030年前達(dá)到峰值，爭取在2060年前實現(xiàn)碳中和。不僅如此，2020年12月，中央經(jīng)濟(jì)工作會議首次將“做好碳達(dá)峰、碳中和工作”作為2021年重點任務(wù)。作為對碳排放政策相對敏感的行業(yè)，汽車行業(yè)正面臨著綠色轉(zhuǎn)型的挑戰(zhàn)。而在“碳達(dá)峰”、“碳中和”目標(biāo)達(dá)成過程中，新能源汽車產(chǎn)業(yè)扮演著至關(guān)重要的角色。

 

1月15日~1月17日，中國電動汽車百人會論壇（2021）首次采取線上方式在北京召開。本屆論壇聚焦“新發(fā)展格局與汽車產(chǎn)業(yè)變革”主題，圍繞碳達(dá)峰與碳中和目標(biāo)下的汽車與交通轉(zhuǎn)型、新發(fā)展格局與汽車產(chǎn)業(yè)變革、新能源汽車市場與消費(fèi)、電動汽車核心零部件及關(guān)鍵技術(shù)、智能汽車、基礎(chǔ)設(shè)施等熱點、難點及重點問題邀請業(yè)內(nèi)專家和企業(yè)高管進(jìn)行共同討論。