中國互聯(lián)網(wǎng)貨運
平臺——滿幫集團(tuán)和中國交通運輸部規(guī)劃研究院共同合作開展的《我國碳達(dá)峰
碳中和背景下互聯(lián)網(wǎng)道路貨運
平臺發(fā)展戰(zhàn)略與路徑》課題研究成果顯示,在
碳減排的不同方式和路徑中,互聯(lián)網(wǎng)貨運平臺利用大數(shù)據(jù)等技術(shù),降低公路貨運空駛、空載、空置,切實推動公路貨運行業(yè)
節(jié)能減排、
綠色發(fā)展。
記者18日從滿幫集團(tuán)獲悉上述消息。
此課題研究旨在系統(tǒng)研究中國互聯(lián)網(wǎng)貨運平臺在碳達(dá)峰碳中和背景下的價值貢獻(xiàn)和發(fā)展路徑,為海內(nèi)外交通運輸綠色轉(zhuǎn)型和可持續(xù)發(fā)展提供有益參考。
課題研究指出,公路運輸是中國交通運輸領(lǐng)域
碳排放的重要領(lǐng)域,
碳排放占交通運輸行業(yè)排放總量的80%以上。在公路運輸中,公路貨運是碳排放的重點領(lǐng)域,碳排放占比超過60%,其中重型貨車占公路貨運碳排放總量超過85%。
課題研究成果表明,將數(shù)字化等技術(shù)應(yīng)用到公路貨運領(lǐng)域,可以有效提升交通運輸系統(tǒng)效率,進(jìn)而降低車輛能耗和碳排放。如果中國車輛空駛率從45%降至25%,每年可以減少無效行駛里程1472億公里,減少二氧化碳排放6951萬噸。從發(fā)達(dá)國家發(fā)展經(jīng)驗來看,公路貨運利用數(shù)字經(jīng)濟(jì)和平臺經(jīng)濟(jì)發(fā)展智慧物流,已成為碳減排的重要手段之一。
中國互聯(lián)網(wǎng)貨運平臺滿幫集團(tuán)通過車貨智能匹配完成貨主與司機(jī)的無縫連接,實現(xiàn)貨主高效找車、司機(jī)快速找貨,有效解決互聯(lián)網(wǎng)貨運平臺配載效率低、行駛線路缺乏規(guī)劃等問題。通過將線下供需匹配數(shù)字化、標(biāo)準(zhǔn)化、智能化,提升大數(shù)據(jù)算法的匹配效率,滿幫平臺大幅降低公路貨運的空駛、空置、空載“三空”情況,助力提升運營效率,推動節(jié)能減排。
研究報告發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,滿幫平臺通過向貨車司機(jī)提供的回程貨源以及多貨源點之間的網(wǎng)狀路徑規(guī)劃,有效降低返程車空駛率,2020年累計減少碳減排1168萬噸。通過降低車輛在裝卸貨點之間車廂利用不足的空置率,2020年累計減少碳減排170萬噸。
此外,滿幫集團(tuán)充分發(fā)揮數(shù)字平臺的網(wǎng)絡(luò)效應(yīng)和規(guī)模效應(yīng),通過零擔(dān)拼車業(yè)務(wù),降低車輛空載率。折算年減少碳排放82萬噸。
滿幫集團(tuán)還將通過建立碳排放管理平臺、深挖降低“三空”潛力、探索多式聯(lián)運數(shù)字化場景、推廣
新能源汽車等措施,助力行業(yè)實現(xiàn)碳達(dá)峰碳中和目標(biāo)。(完)
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