歐洲聯(lián)盟執(zhí)行委員會(huì)（European Commission）今天敦促航空業(yè)者加入它推動(dòng)的零排放航空聯(lián)盟（Alliance on Zero Emission Aviation），為了
碳中和飛機(jī)的到來(lái)做準(zhǔn)備。
歐盟執(zhí)委會(huì)設(shè)想的零排放航空聯(lián)盟，成員包括飛機(jī)制造商、航空公司、機(jī)場(chǎng)、能源企業(yè)及燃料供應(yīng)方的代表、乘客與環(huán)境利益團(tuán)體，以及監(jiān)管與認(rèn)證機(jī)關(guān)。
歐盟執(zhí)委會(huì)表示，所有參與者將努力「確認(rèn)這類飛機(jī)投入商業(yè)服務(wù)面臨的一切障礙，并制定一套建議與一份發(fā)展規(guī)劃來(lái)解決這些障礙，以及促進(jìn)投資計(jì)畫，同時(shí)創(chuàng)造成員之間的協(xié)力與動(dòng)力」。
目前航空業(yè)二氧化
碳排放量占全球總體的2.5%至3%。歐盟若要在2050年底前達(dá)成碳中和目標(biāo)，航空業(yè)脫碳是重大挑戰(zhàn)之一。
而在近期的將來(lái)，航空業(yè)若要減少
碳足跡，將必須有永續(xù)航空燃料來(lái)取代目前的化石燃料。
飛機(jī)制造商還正在努力推出用混合動(dòng)力或電力推進(jìn)的地區(qū)型飛機(jī)，最大航程數(shù)百公里。
歐洲飛機(jī)制造商空中巴士（Airbus）正在研發(fā)一款氫動(dòng)力中程飛機(jī)，目標(biāo)2035年底前投入商業(yè)服務(wù)。
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