為了推行
綠色消費(fèi)，為“
碳中和”目標(biāo)努力，韓國推出了不少舉措來鼓勵(lì)民眾
綠色出行、綠色消費(fèi)。
援引新華社消息，韓國環(huán)境部于上個(gè)月22日宣布新的環(huán)保項(xiàng)目，希望通過以“碳中和積分”兌換現(xiàn)金的方式來鼓勵(lì)民眾進(jìn)行環(huán)保消費(fèi)，民眾每次消費(fèi)最多可獲得2000韓元（約合11元人民幣）的“碳中和積分”，每月最多可兌換7萬韓元（386元人民幣）積分。
一次最多11元看似沒多少，但積少成多。在該環(huán)保項(xiàng)目中，無論是買食品飲料自帶杯/盒，還是外出租用零尾氣排放汽車，亦或是配合回收舊手機(jī)等等，都可積分，積分的方式和渠道正在逐漸增加。
據(jù)韓聯(lián)社報(bào)道，有意愿參加這一項(xiàng)目的消費(fèi)者，需先在環(huán)境部指定網(wǎng)站注冊。低碳消費(fèi)，無疑是碳中和目標(biāo)提出后，各參與國的國民大事。然而，碳賬戶推出時(shí)間不短，到現(xiàn)在進(jìn)展都算不上理想。
韓國鼓勵(lì)環(huán)保消費(fèi)有新招
韓國人愛喝咖啡，骨子里流的是冰美式，韓國也是僅次于美國和中國的世界第三大咖啡市場。在首爾街頭，到處都是各種精品咖啡店。
三年疫情對于消費(fèi)習(xí)慣產(chǎn)生了不小的改變，直接導(dǎo)致外賣食品激增，塑料危機(jī)由此產(chǎn)生，與環(huán)保和碳中和相悖的消費(fèi)者習(xí)慣，使得韓國政府著力推出餐具回收計(jì)劃。
在鼓勵(lì)居民開設(shè)碳賬戶之前，為了加強(qiáng)對咖啡店一次性杯子等產(chǎn)品的使用限制，韓國政府曾于去年6月推出一項(xiàng)計(jì)劃：消費(fèi)者在咖啡餐飲店等地購買一次性杯裝飲料時(shí)，需繳納300韓元押金，該押金會在退回一次性杯具后退還，該計(jì)劃涉及韓國國內(nèi)3.8萬多家餐飲店。
不過，退還餐具不需要原地退還，全國任意門店均可操作。
客戶在應(yīng)用程序上預(yù)先注冊銀行賬戶，退還時(shí)通過掃描杯子上的條形碼貼紙來退押金（圖片來源：Korea Bizwire）
在發(fā)布這一政策的同時(shí)，韓國政府還計(jì)劃在地鐵站、公共場所等地設(shè)置無人回收機(jī)，并計(jì)劃從2024年開始全面禁止在大型超市使用PVC材質(zhì)的包裝材料，改為更環(huán)保的聚烯烴(PO)等替代品。
但這一計(jì)劃推出沒多久，就遭到餐飲業(yè)的抵制，店家們普遍認(rèn)為這一方案增加了運(yùn)營成本，同時(shí)可能會降低每日營業(yè)額，因?yàn)橄M(fèi)者可能不接受為一次性杯子繳納押金的做法。
雖然從理論上來說，這一方式能夠促進(jìn)一次性產(chǎn)品的回收利用，但從民眾反饋來看，執(zhí)行難度并不低。
因?yàn)檎呤艿劫|(zhì)疑，這一可回收杯押金制度的正式執(zhí)行，時(shí)間一再拖延。目前最新的進(jìn)展是計(jì)劃在濟(jì)州島等地先推行，全國范圍的推行還未確定。
對于韓國政府來說，綠色消費(fèi)和綠色出行是整體碳中和目標(biāo)下的“無奈”選擇。援引《人民日報(bào)》報(bào)道，近5年來，韓國主要連鎖咖啡店和快餐店年均使用8.7億個(gè)一次性杯子，但回收率不到30%。
受新冠肺炎疫情影響，連鎖店的一次性杯子使用量進(jìn)一步上升，2021年已經(jīng)超過10億個(gè)。
既然交押金的方式不被接受，開設(shè)“碳中和賬戶”就成為韓國政府針對消費(fèi)端環(huán)保的新希望。
以購買飲品為例，倘若消費(fèi)者在咖啡館等場所購買飲品時(shí)自帶杯子，或退還店家外賣時(shí)提供的可重復(fù)使用杯子，每杯可獲得300韓元（1.65元人民幣）的積分。這些積分既可以兌換現(xiàn)金，也可用于店內(nèi)消費(fèi)。
目前韓國有四家大型連鎖咖啡品牌參與這一項(xiàng)目，包括星巴克、保羅·巴西特、The Venti以及Mega MGC Coffee。
韓國環(huán)境部希望通過上述新的政策，增加每年咖啡杯的回收量。
從執(zhí)行層面來看，采用積分換現(xiàn)金的方式增加大眾綠色消費(fèi)踐行意愿，可能是最能刺激心智、從而推進(jìn)綠色消費(fèi)的做法。
韓國一直在國際舞臺上倡導(dǎo)綠色增長，試圖在綠色發(fā)展領(lǐng)域發(fā)揮國際作用。2012年10月，韓國仁川松島新區(qū)在氣候變化的援助規(guī)模上，力壓全球第二大的德國，成功獲選聯(lián)合國綠色氣候基金（GCF）秘書處所在地。
根據(jù)韓國發(fā)展研究所（KDI）的估計(jì)，GCF秘書處會給仁川市帶來每年 3800 億韓元的經(jīng)濟(jì)利益。
不過，雖然韓國具有亞洲領(lǐng)先的
碳市場，但在減碳這件事上，中國的決心同樣很大。上述碳賬戶的開設(shè)，國內(nèi)同樣已經(jīng)有所嘗試。
國內(nèi)的碳中和賬戶
二十大報(bào)告指出要“倡導(dǎo)綠色消費(fèi)”。
“個(gè)人碳賬戶”的建立，毫無疑問可以極大推動(dòng)綠色
低碳生活方式的培養(yǎng)，推動(dòng)消費(fèi)側(cè)的綠色低碳轉(zhuǎn)型。國內(nèi)也一直在鼓勵(lì)民眾開賬戶、實(shí)現(xiàn)低碳消費(fèi)。
但目前國內(nèi)的碳賬戶推進(jìn)難題在于，消費(fèi)者在操作過程中存在障礙壁壘，選擇和學(xué)習(xí)成本過高。
究竟選擇哪家開設(shè)賬戶？如果兌換積分，積分如何變現(xiàn)？等等問題都成為國內(nèi)碳積分轉(zhuǎn)消費(fèi)的障礙。
阿里巴巴推出「88 碳賬戶」、深圳市政府和騰訊推出「低碳星球」、中信銀行推出的「中信碳賬戶」，消費(fèi)者究竟選哪個(gè)？
雖然用積分看電影、騎共享單車等等有吸引力，但過高的成本也會降低消費(fèi)者熱情。對于很多人來說，各
平臺的
碳排放計(jì)算方式和兌換機(jī)制還是太雜亂，不夠吸引人。
也許有時(shí)候，大家不是不想環(huán)保，而是一些環(huán)保措施，執(zhí)行起來欠缺便利性。
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