混合動(dòng)力飛機(jī)、電動(dòng)垂直起降飛行器、可持續(xù)航空燃料……日前閉幕的第54屆巴黎航展期間,減排新技術(shù)、新設(shè)備集中亮相,展示了全球航空業(yè)方興未艾的脫碳轉(zhuǎn)型新浪潮。
混合動(dòng)力飛機(jī)是展會(huì)當(dāng)仁不讓的主角。歐洲空客公司與合作伙伴聯(lián)合開發(fā)了分布式混合電推進(jìn)飛機(jī)演示驗(yàn)證機(jī)EcoPulse,它以賽峰集團(tuán)提供的渦輪發(fā)電機(jī)和空客提供的電池組為動(dòng)力源,是航空脫碳領(lǐng)域的合作項(xiàng)目之一。空客也從機(jī)翼著手尋找解決方案,其“超性能機(jī)翼”演示器據(jù)稱可模仿老鷹的翱翔方式,通過調(diào)整“翅膀”和“羽毛”的形狀、跨度和表面,提高飛行效率。
法國飛機(jī)制造商VoltAero也展示了Cassio330混合動(dòng)力飛機(jī)原型機(jī)。這款五座飛機(jī)可在滑行、起飛、小于150公里的飛行和著陸期間利用安裝在后機(jī)身推進(jìn)系統(tǒng)中的電動(dòng)機(jī)提供全電力。配備內(nèi)燃機(jī)的混合動(dòng)力功能可作為增程器,在飛行時(shí)為電池充電。VoltAero將繼續(xù)致力于為Cassio的混合動(dòng)力推進(jìn)裝置使用可持續(xù)燃料,包括生物燃料和氫氣。
除整機(jī)設(shè)計(jì)制造外,傳統(tǒng)飛機(jī)組件供應(yīng)商也加入脫碳行動(dòng)。法國賽峰集團(tuán)與美國通用電氣-航空航天公司聯(lián)合開展了新一代發(fā)動(dòng)機(jī)開發(fā)項(xiàng)目,其“開式轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)”方案據(jù)稱可將燃料消耗和
碳排放降低20%。法國飛機(jī)座椅制造商Expliseat推出的第二代超輕座椅據(jù)稱可實(shí)現(xiàn)減重35%以助力輕量化飛行。
制造業(yè)巨頭探索傳統(tǒng)飛機(jī)的脫碳路徑,“新玩家”則貢獻(xiàn)了創(chuàng)意滿滿的低碳產(chǎn)品。城市空中交通是可持續(xù)航空的新分支,低排放、低噪音、可在城市空間精確操控飛行的電動(dòng)垂直起降飛行器(eVTOL)經(jīng)過多年發(fā)展日趨成熟,成為本屆航展耀眼的“新星”。
峰飛航空展示了自主研發(fā)的eVTOL盛世龍。這款純電動(dòng)5座航空器最大起飛重量達(dá)2噸,可自主飛行,速度可超200公里/小時(shí)。德國企業(yè)沃洛科普特公司開發(fā)的載人機(jī)型VoloCity在展會(huì)試飛。這款兩座空中出租車單次航程為35公里,速度達(dá)110公里/小時(shí),將在2024年巴黎奧運(yùn)會(huì)期間投入使用。
航空業(yè)巨頭注意到eVTOL有改變城市運(yùn)輸?shù)臐摿Γ娂娕c“新興玩家”聯(lián)手,加入賽道布局。航展期間,賽峰和沃洛科普特簽署協(xié)議,合作開發(fā)用于eVTOL的下一代動(dòng)力總成系統(tǒng)。此前,波音已全資收購美國電動(dòng)空中出租車開發(fā)商威斯克航空公司,后者也在本屆航展推出了為客運(yùn)設(shè)計(jì)的全電動(dòng)空中出租車。
作為顯著減少航空運(yùn)輸碳排放的可行方案之一,可持續(xù)航空燃料(SAF)在本屆展會(huì)掀起合作熱潮。道達(dá)爾能源宣布到2028年將達(dá)到50萬噸SAF年產(chǎn)能,可滿足歐盟到2030年逐步將飛機(jī)的可持續(xù)航空燃料比例增加至6%的要求。
豪瑞、法國電力公司(EDF)、法國石油與
新能源研究所(IFPEN)和阿克森斯(Axens)宣布聯(lián)手開發(fā)電能合成燃料(e-fuel):豪瑞的水泥廠負(fù)責(zé)捕獲生物二氧化碳,IPFEN及其附屬公司Axens提供合成技術(shù),EDF將把二氧化碳轉(zhuǎn)化為電能合成燃料,法航荷航集團(tuán)將成為主要買家。
波音發(fā)布的數(shù)據(jù)可視化工具“可持續(xù)航空燃料儀表盤”可匯總?cè)蚍秶鷥?nèi)供應(yīng)商公布的SAF產(chǎn)能,用以跟蹤預(yù)測SAF生產(chǎn)。
國際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)2021年批準(zhǔn)全球航空運(yùn)輸業(yè)于2050年實(shí)現(xiàn)凈零碳排放的決議,本屆航展充分表明,全產(chǎn)業(yè)鏈正在為此目標(biāo)努力,激烈競爭已經(jīng)開始。一些參展商預(yù)計(jì),未來三四年內(nèi),航空脫碳新概念、新項(xiàng)目將繼續(xù)大量涌現(xiàn),隨著技術(shù)規(guī)則逐漸定義,不遠(yuǎn)的將來人類有望擁有首架混合動(dòng)力飛機(jī)。
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