達成巴黎協(xié)定氣候目標 喜見3項正面發(fā)展

文章來源:法新社碳交易網2023-11-26 11:12

當前全球溫室氣體減排努力還遠未達能解除氣候暖化致災程度,但氣溫增幅趨緩、能源減排及再生能源如雨后春筍般涌現(xiàn)3個正面信號,使世紀末之前達成氣候目標并非不可能。
 
全球近200國于2015年達成巴黎協(xié)定(Paris Agreement)同意致力降低暖化,讓本世紀結束前的氣溫增幅相較工業(yè)化前不超過攝氏2度,力求壓在1.5度以內。盡管目前氣候軌跡依舊嚴峻,但已見些微曙光,各國紛朝向再生能源更為愿景增添一絲希望。
 
● 氣溫增幅出現(xiàn)趨緩
 
國際能源總署(IEA)當時說,以巴黎氣候協(xié)定達成當下全球仰賴化石燃料程度看,到2100年底前氣溫增幅將比工業(yè)化前高攝氏3.5度,這種暖化程度恐致各地毀滅性天災,包括大規(guī)模滅絕風險、冰川和永凍土融化讓海平面上升,使地球大部分地區(qū)不適宜人居。
 
然而據聯(lián)合國環(huán)境規(guī)劃署(UN Environment Programme)本月表示,8年以來各國承諾減碳的努力,已將世紀末氣溫增幅趨勢稍壓低為2.5到2.9度。
 
國際能源總署表示,暖化每增攝氏0.1度都會加劇對氣候負面影響,但氣溫增幅趨緩仍反映「自2015年以來朝低碳排能源系統(tǒng)轉型取得進展」,就算距離理想目標還很遠。
 
● 能源減排有成 全球碳排峰值期程符合氣候目標
 
根據聯(lián)合國的數據,自2015年的COP21氣候峰會以來,助長暖化的溫室氣體排放量年增9%;世界氣象組織(WMO)上周表示,溫室氣體增排使大氣內的二氧化碳、甲烷等濃度在2022年創(chuàng)新高。
 
聯(lián)合國旗下「政府間氣候變遷問題小組」(IPCC)的氣候專家們之前預測,若要達成增幅不超過2度的氣候目標,須讓溫室氣體排放在2025年底前達高峰;若要力壓在1.5度內,則需2030年底前將溫室氣體排放大幅減半。
 
德國的「氣候分析」研究所(Climate Analytics)近期預估顯示,全球溫室氣體排放可能提前在2024年底就達到峰值,最快甚至有望今年底,顯示溫室氣體增排受控。
 
人為造成的碳排有80%與能源領域相關。國際能源總署在巴黎氣候協(xié)定前的評估稱能源有關的碳排在2030年將達43Gt(gigatonne,10億噸),如今因各國努力,到2030年底前可降至35Gt,相當于少了美國加歐盟的能源碳排總和。
 
● 再生能源后勢可期
 
這8年所出現(xiàn)的暖化改善,太陽能、風能與電動車這3者功不可沒。經濟合作暨發(fā)展組織(OECD)預估,太陽能發(fā)電在2030年將可減少約3Gt碳排,減少的量相當于今日全世界上路車輛的碳排加總。
 
相較巴黎氣候協(xié)定前,如今風力發(fā)電在2030年可望減少2Gt碳排,電動車則能協(xié)助減少1Gt。
 
太陽能與風力發(fā)電到2030年預計將占全球發(fā)電的15%,發(fā)電量分別是國際能源總署2015年評估時的3倍、7倍。國際能源總署2015年時預期到2030年底前電動車僅能占市售不到2%,如今則預估屆時將達1/3。
 
國際能源總署還說,過去2年清潔能源技術的采用以空前速度增長,太陽能光電發(fā)電容量增加50%,電動車銷量成長240%。
 
能達成這項在巴黎氣候協(xié)定前難以想像的成就,國際能源總署歸功于中、美和歐洲讓成本下降和推出配套公共政策。
 
國際能源總署指出,中國的相關5年計劃提高太陽能發(fā)電愿景,也為全球降低成本;歐洲的離岸風電計劃則帶動啟動全球相關產業(yè),另還看到電動兩輪車和電動巴士在印度和其他新興市場獲可觀采用。
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