加速邁向“碳中和”，城市有何為如何為？多位專家貢獻“城市樣本”

在世界范圍內(nèi)，“城市”往往聚集了一半以上的人口、90%以上的GDP和80%-90%的碳排放。面對“碳達峰”與“碳中和”的目標，城市的碳排放轉(zhuǎn)型發(fā)展之路意義非凡。在近期舉辦的深圳國際低碳城系列論壇之“加速邁向碳中和城市論壇”中，在場專家學者就城市如何進行減碳發(fā)展轉(zhuǎn)型，助力“碳中和”加速實現(xiàn)各抒己見，熱情交流。

 

“碳達峰、碳中和表面是環(huán)境問題，核心是能源問題，包括經(jīng)濟和民生，這將引領(lǐng)能源的轉(zhuǎn)型革命，帶來一輪新的產(chǎn)業(yè)革命。”國家節(jié)能中心副主任康艷兵認為，城市的低碳改革涉及到方方面面，其中最根本的還是要以人為核心，用更少、更清潔的能源來支撐發(fā)展，轉(zhuǎn)型高質(zhì)量發(fā)展，解決民生問題。科技部原副部長、國家氣候變化專家委員會名譽主任劉燕華也認為，對于“低碳城市”的發(fā)展規(guī)劃要因勢利導、因地制宜，做到順應自然、尊重自然，以“低碳”改革促進城市經(jīng)濟的全面改革。

 

那么，城市應如何做，來促進“碳中和”的加速實現(xiàn)呢？在場嘉賓以主旨演講的形式為大家?guī)砹藝鴥?nèi)外多個案例。

 

首先，德國國家科學與工程院院士、中國礦業(yè)大學卓越學者Bernhard Mueller指出，一座碳中和的城市應該具備“清潔、緊湊、互聯(lián)”三大特征。這三大特征指向了四個行動領(lǐng)域，分別是城市形態(tài)規(guī)劃、交通建設、建筑用材節(jié)能與垃圾管理。隨之Bernhard以德國的弗萊堡、DGNB社區(qū)工廠為例，具體闡述了城市可以在那些地方發(fā)力，讓生產(chǎn)效率和環(huán)境保護更加和諧、高效。Bernhard認為，這是一個“生態(tài)和經(jīng)濟效益互相成就的道路”。

 

隨后，世界資源研究所電動汽車項目高級經(jīng)理Stephanie Ly和丹麥低碳城市聯(lián)盟（CONCITO）高級顧問Henrik Gudmundsson分別為現(xiàn)場嘉賓介紹了美國加州重型集梳港貨車電動化和歐洲城市貨運減排零排放區(qū)的具體實踐經(jīng)驗，為現(xiàn)場提供了真實、具體、微觀、可借鑒的解決路徑。世界資源研究所羅斯可持續(xù)城市中心建筑環(huán)境全球負責人Roxana Slavcheva則從建筑的角度提醒大家注意到建筑行業(yè)的減排機會，城市作為高樓大廈的“集合體”，從設計、結(jié)構(gòu)、用材多個方面進行建筑的減碳和脫碳，大有可為。