新加坡再次完成300噸船用生物甲醇燃料的加注

5月27日，X-Press Feeders、Global Energy Trading Pte Ltd (GET) 和新加坡國際港務集團 (PSA) 在新加坡的新大士港區(qū)成功完成了首次生物甲醇燃料加注和貨運裝卸同時作業(yè) (SIMOPS)，本次作業(yè)得到了新加坡海事及港務管理局 (MPA) 以及新加坡各政府機構(gòu)和當?shù)匮芯繖C構(gòu)的支持。與此同時，相關(guān)方還完成了甲醇質(zhì)量流量計量 (MFM) 系統(tǒng)和數(shù)字加注的試用。

 

在此之前，新加坡已經(jīng)進行了兩次船舶甲醇燃料加注：2023年7月，馬士基的第一艘甲醇燃料支線集裝箱船Laura Maersk輪于在新加坡首次進行船對集裝箱船甲醇加注； 2024年5月24日，Stena Prosperous輪于成功進行近1,340公噸混合甲醇船對船甲醇加注。

 

X-Press Feeder在揚子江船業(yè)訂造的首制1260TEU甲醇雙燃料集裝箱船在其從亞洲到歐洲的首航中，由mpa許可的燃料供應商GET使用MT KARA輪為其加注了近300公噸的生物甲醇，MT KARA輪是一艘入BV級并由Stellar Shipmanagement Services運營的IMO II型化學運輸船。

 

此次加注的生物甲醇是經(jīng)ISCC認證的甲醇生產(chǎn)商OCI Global生產(chǎn)，并通過ISCC認證的供應商GET供應。燃料在新加坡Vopak Penjuru碼頭臨時存儲，該碼頭是ISCC 認證的生物燃料和甲醇儲存設施。

 

此次加注過程星期一(5月27日)上午在大士港口，同時完成甲醇燃料加注和貨運作業(yè)，前后過程四小時。

 

X-Press Feeders總裁約斯科維茨(Shmuel Yoskovitz)和首席運營官吳銘輝，星期一在媒體說明會上指出，這艘貨船在加注近300公噸的生物甲醇燃料(bio-methanol)時，港口工作人員完成了集裝箱的裝卸作業(yè)。