城市交通“綠”意濃——河北石家莊市構(gòu)建起多層次綠色低碳交通體系

省會(huì)軌道交通今年日均客運(yùn)量54.48萬(wàn)人次，城市公共交通分擔(dān)率超過(guò)44%；公交開(kāi)通線(xiàn)路251條，現(xiàn)有運(yùn)營(yíng)車(chē)輛3712輛，其中純電公交車(chē)占比88.14%；10萬(wàn)輛共享單（電）車(chē)，不僅方便了市民出行，更減輕了城市交通壓力……

近年來(lái)，我市在強(qiáng)力推進(jìn)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的基礎(chǔ)上，大力推動(dòng)綠色出行，引導(dǎo)公眾優(yōu)先選擇公共交通、自行車(chē)、步行等綠色出行方式，不斷滿(mǎn)足人民群眾對(duì)美好出行的需求，為進(jìn)一步暢通城市路網(wǎng)，打造綠色低碳交通體系作出了重要貢獻(xiàn)。

軌道交通成為市民出行首選

公共交通是城市出行中非常重要的出行方式，它能夠滿(mǎn)足城市居民的出行需求，并且能有效減少交通擁堵和能源消耗，而軌道交通在其中扮演著重要的角色。

“過(guò)去上下班，一碰上堵車(chē)就會(huì)耽誤很多時(shí)間?，F(xiàn)在出門(mén)我都是坐地鐵，不僅快捷舒適，換乘公交也特別方便，而且經(jīng)常還能享受到一些乘車(chē)的優(yōu)惠呢！”市民劉女士說(shuō)。如今，越來(lái)越多的人像劉女士一樣，選擇搭乘地鐵出行，這種綠色、環(huán)保的公共交通，正逐漸成為市民出行的首選。

數(shù)據(jù)顯示，省會(huì)地鐵自2017年6月26日開(kāi)通以來(lái)，截至2024年5月31日，運(yùn)營(yíng)車(chē)公里3557.11萬(wàn)列公里，共計(jì)開(kāi)行164.22萬(wàn)列次，14項(xiàng)關(guān)鍵指標(biāo)均優(yōu)于國(guó)標(biāo)要求，其中列車(chē)正點(diǎn)率99.97%，運(yùn)行圖兌現(xiàn)率99.99%。2024年日均客運(yùn)量54.48萬(wàn)人次，城市公共交通分擔(dān)率超過(guò)44%，地鐵越來(lái)越得到社會(huì)的認(rèn)可和青睞。

為更好地服務(wù)于全市經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展大局，穩(wěn)步提升地鐵客流，倡導(dǎo)綠色出行，省會(huì)地鐵開(kāi)展常態(tài)化便民系列舉措，縮短行車(chē)間隔、延長(zhǎng)運(yùn)營(yíng)服務(wù)時(shí)間，推出“2元暢享地鐵”“免費(fèi)乘車(chē)”“刷臉乘車(chē)”等服務(wù)，為市民帶來(lái)更好的出行體驗(yàn)。

目前，軌道交通1、2、3號(hào)線(xiàn)建成投用里程78.2公里，建成車(chē)站60座，一期規(guī)劃已基本建成，初步形成貫穿東南西北的軌道交通網(wǎng)絡(luò)骨架，有效地緩解了城市交通擁堵。

與此同時(shí)，我市軌道交通二期工程建設(shè)正在緊鑼密鼓地建設(shè)中，總建設(shè)規(guī)模58.85公里，未來(lái)將進(jìn)一步完善省會(huì)交通體系，提升城市功能品質(zhì)和綜合承載力。

公交滿(mǎn)足高質(zhì)量出行需求

路網(wǎng)豐富、換乘便捷的城市公交系統(tǒng)，讓省會(huì)市民享受到了更高質(zhì)量的出行體驗(yàn)。

“現(xiàn)在的公交不僅速度比以前快了，而且換乘特別方便！”市民郭先生告訴記者，他家住在裕華區(qū)槐安路附近，小區(qū)門(mén)口就有公交站牌，可以通到市區(qū)的各個(gè)角落，一般最多換乘一趟公交車(chē)就到了。

為進(jìn)一步契合城市發(fā)展格局、滿(mǎn)足不同群體多元化出行需求，打造科學(xué)合理、換乘便捷、運(yùn)營(yíng)高效的公交網(wǎng)絡(luò)體系，省會(huì)公交將線(xiàn)路從社會(huì)功能上分為“基本線(xiàn)+保障線(xiàn)+輔助線(xiàn)”三類(lèi)，從層級(jí)劃分上分為“快線(xiàn)+干線(xiàn)+支線(xiàn)+微循環(huán)線(xiàn)”四層，逐步實(shí)施調(diào)整，并針對(duì)高密度客流走廊及中長(zhǎng)距離出行需求，打造16條快速公交走廊，得到了廣大市民的稱(chēng)贊。

“我們持續(xù)致力于提升綠色出行服務(wù)質(zhì)量，通過(guò)實(shí)施多項(xiàng)舉措，積極倡導(dǎo)并方便市民選擇綠色環(huán)保的公共交通方式。”石家莊公交集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，省會(huì)公交現(xiàn)有線(xiàn)路251條，運(yùn)營(yíng)車(chē)共3712輛，其中純電公交車(chē)占88.14%，這些車(chē)輛具有零排放、低噪音、高能效的特點(diǎn)，純電公交車(chē)運(yùn)營(yíng)每年可減少碳排放約2033噸。

在不斷優(yōu)化公交線(xiàn)路、開(kāi)通專(zhuān)線(xiàn)的基礎(chǔ)上，還推出了“綠色出行日，公交免費(fèi)乘”、乘車(chē)支付享半價(jià)優(yōu)惠、公交卡累乘享優(yōu)惠、共享車(chē)場(chǎng)空間、共享充電服務(wù)等多項(xiàng)惠民便民舉措，不僅為市民提供了更加綠色、便捷的出行選項(xiàng)，也為構(gòu)建低碳環(huán)保的城市交通環(huán)境作出了重要貢獻(xiàn)。

共享單（電）車(chē)完善城市公共交通體系

共享單（電）車(chē)，為市民穿梭于城市中提供了方便，進(jìn)一步完善了城市公共交通體系，有效助力了綠色出行。

家住建華大街附近的何先生，在時(shí)光街附近的一家公司上班，如今他每天上班選擇“步行—地鐵—共享單車(chē)”方式出行。“現(xiàn)在上下班已經(jīng)不再開(kāi)車(chē)了，乘坐公共交通省時(shí)又省力。有時(shí)干脆就在小區(qū)門(mén)口掃一輛共享電單車(chē)，40多分鐘就到單位了。”杜先生說(shuō)。

如今，地鐵已經(jīng)與共享單車(chē)、公交車(chē)、出租車(chē)，以及火車(chē)實(shí)現(xiàn)了無(wú)縫銜接。隨著公共交通的便利化，許多市民重新設(shè)計(jì)上下班和日常出行方案，不少有車(chē)族，也紛紛加入到綠色出行的大軍中來(lái)。

“我們依托人民網(wǎng)旗下人民數(shù)據(jù)強(qiáng)大的平臺(tái)體系，通過(guò)投放可共享、可采集、可管理的智能公共電動(dòng)自行車(chē)，為廣大市民提供綠色、低碳、環(huán)保的出行方式。”人民出行石家莊運(yùn)營(yíng)相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，目前，人民出行在我市投放有7900輛共享助力車(chē)，車(chē)輛主要分布在商超、醫(yī)院、公園、各居民小區(qū)、公交樞紐站周邊，可滿(mǎn)足市民日常出行需求。

據(jù)市交通運(yùn)輸相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，目前，我市長(zhǎng)安區(qū)、橋西區(qū)、裕華區(qū)、新華區(qū)、高新區(qū)共有共享單（電）車(chē)10萬(wàn)輛，其中單車(chē)6萬(wàn)輛、電單車(chē)4萬(wàn)輛。為做好共享單（電）車(chē)的管理工作，我市制定了科學(xué)的監(jiān)管考核制度，對(duì)停車(chē)點(diǎn)位合理規(guī)劃，有力推動(dòng)了城市綠色出行。

在此基礎(chǔ)上，今年我市出租車(chē)增添了12種新能源純電車(chē)型，并將持續(xù)加大充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，將進(jìn)一步助力省會(huì)多層次低碳交通體系的發(fā)展。