碳預(yù)算即將耗盡,延遲能源轉(zhuǎn)型代價高昂

文章來源:零碳知識局碳交易網(wǎng)2024-07-16 13:51

7月10日bp(英國石油公司)發(fā)布《bp世界能源展望2024》,報告預(yù)測:石油需求將在2025年達峰,“凈零情景”下,2050年全球50%的能源消費是電力消費,風能和太陽能將在全球發(fā)電結(jié)構(gòu)中占比70%。 內(nèi)-容-來-自;中_國_碳_0排放¥交-易=網(wǎng) t an pa i fa ng . c om

  今后25年內(nèi),天然氣需求的增加或減少將取決于能源轉(zhuǎn)型的速度。隨著新興經(jīng)濟體的增長和工業(yè)化,天然氣消費量也在增加。然而,在“凈零情景”中,這一增長會被低碳能源的增長抵消。

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  成熟度較低、成本較高的低碳能源載體和技術(shù)(包括低碳氫、合成生物燃料以及碳捕集和封存)的增長仍處于非常早期的階段。例如,即使在更快的轉(zhuǎn)型路徑中,大部分低碳氫氣的增長也將發(fā)生在2035年之后。

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  bp首席經(jīng)濟學(xué)家戴思攀(Spencer Dale)對報告進行了解讀。戴思攀表示,2011年bp首份能源轉(zhuǎn)型報告對石油、天然氣和水電的預(yù)測尤為精準,但2011年以來新能源和新技術(shù)的發(fā)展卻出乎意料,比如太陽能和風能的指數(shù)級增長,美國質(zhì)密油和天然氣供應(yīng)的迅速增長以及交通領(lǐng)域的飛速電氣化。 內(nèi).容.來.自:中`國*碳-排*放*交*易^網(wǎng) t a npai fa ng.com

  13年來,世界能源局勢發(fā)生了顯著變化。一方面除2020年新冠疫情,全球碳排放每年都在增長,碳預(yù)算即將耗盡,另一方面,俄烏沖突和中東紛爭凸顯能源安全的重要性。

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  動蕩的能源市場再次印證能源安全、可負擔和可持續(xù)是一個不可能三角。戴思攀稱:這是一個歷久彌新的真理,在今天上升到了前所未有的高度。 本/文-內(nèi)/容/來/自:中-國-碳-排-放-網(wǎng)-tan pai fang . com

  “和2011年有重大不同的是,今年的報告強調(diào)全球一體化能源市場的風險,過度依賴進口的能源是有危險的,我們樹立了新的能源安全觀,即強調(diào)在國內(nèi)生產(chǎn)能源以及對能源獲取來源多樣性的重視”戴思攀說。 本`文內(nèi).容.來.自:中`國`碳`排*放*交*易^網(wǎng) t a npai fan g.com

  報告警示:全球能源系統(tǒng)面臨著由能源增加階段向能源替代階段轉(zhuǎn)型的巨大挑戰(zhàn),如果全球能源系統(tǒng)繼續(xù)沿“當前路徑”發(fā)展,將無法實現(xiàn)巴黎協(xié)定目標,如果推遲到2030年代初至中期才轉(zhuǎn)向加速的去碳化路徑,將可能付出的高昂的社會和經(jīng)濟代價。 本+文內(nèi).容.來.自:中`國`碳`排*放*交*易^網(wǎng) ta np ai fan g.com

  減少碳排放刻不容緩,哪些行動可以加速凈零轉(zhuǎn)型呢?

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能源轉(zhuǎn)型的兩種情景

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  未來25年的能源轉(zhuǎn)型面臨政策、技術(shù)、融資和地緣政治等復(fù)雜因素的影響,無法對能源系統(tǒng)的演變做出有意義的預(yù)測,因此報告設(shè)定了“當前路徑”和“凈零情景”幫助洞察在大多數(shù)合理結(jié)果中更有可能發(fā)生的能源系統(tǒng)趨勢以及哪些趨勢更依賴于能源轉(zhuǎn)型的速度和形態(tài),從而做出更佳的戰(zhàn)略決策。 本`文-內(nèi).容.來.自:中`國^碳`排*放*交^易^網(wǎng) ta np ai fan g.com

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  所謂“當前路徑”,即根據(jù)已經(jīng)生效的氣候政策,以及各國政府對未來脫碳的目標和承諾,來反映當今全球能源系統(tǒng)的演變趨勢。 內(nèi)/容/來/自:中-國-碳-排-放*交…易-網(wǎng)-tan pai fang . com

  在這一情景下,二氧化碳當量(CO2e)排放將在2020年代中期達到峰值,到2050年約比2022年水平低25%。

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  “凈零情景”則探討了能源系統(tǒng)的不同元素如何變化以實現(xiàn)到2050年CO2e排放量減少約95%。這一情景假設(shè)氣候政策大幅收緊,同時,它還體現(xiàn)了社會行為和偏好的轉(zhuǎn)變,這些轉(zhuǎn)變進一步支持了能源效率的提高和低碳能源的采用。

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  這兩種情景處于什么位置呢? 本文`內(nèi)-容-來-自;中_國_碳_交^易=網(wǎng) tan pa i fa ng . c om

  通過比較2015-2050年兩個情景中的累計碳排放量與IPCC第六次評估報告(《氣候變化2022:影響、適應(yīng)和脆弱性》)中包含的相應(yīng)碳排放軌跡范圍,可以間接推斷: 內(nèi).容.來.自:中`國*碳-排*放*交*易^網(wǎng) t a npai fa ng.com

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  “凈零情景”下累積碳排放量大致位于IPCC C2和C3情景的中間地帶,而C2情景意味著有50%以上的概率人類能夠把全球升溫控制在1.5攝氏度以內(nèi)。而C3情景就意味著有67%的概率將全球升溫控制在2°C以內(nèi)。

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  相比之下,“當前路徑”下的累計碳排放量高于IPCC C5情景的中點,C5情景指有超過50%的概率將溫升控制在2.5°C%。

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  這表明:“凈零情景”的去碳化速度和程度大致與實現(xiàn)巴黎氣候目標的一系列IPCC情景一致,而“當前路徑”的排放情況不符合實現(xiàn)巴黎氣候目標的要求。 本*文@內(nèi)-容-來-自;中_國_碳^排-放*交-易^網(wǎng) t an pa i fa ng . c om

  “當然這兩個情景有可能是完全錯誤的,我們無法精準預(yù)測未來,只能依據(jù)這兩個情景粗略的描述未來25年能源轉(zhuǎn)型的路徑。”戴思攀說。

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歷史性挑戰(zhàn)

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  兩種情景覆蓋了能源轉(zhuǎn)型中的各種挑戰(zhàn),有些要素的變化趨勢在兩種情境中是共同的,因此同樣的趨勢在介于這兩種情景之間的轉(zhuǎn)型路徑中也可能發(fā)生,但有些要素的發(fā)展趨勢在兩種情景中完全不同,意指這些要素會因轉(zhuǎn)型速度的不同而發(fā)生變化。 本+文+內(nèi)/容/來/自:中-國-碳-排-放(交—易^網(wǎng)-tan pai fang . com

  報告認為全球能源系統(tǒng)的挑戰(zhàn)在于,這將是歷史上首次在能源轉(zhuǎn)型期間,從能源增加階段轉(zhuǎn)變?yōu)槟茉刺娲A段。

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  戴思攀表示,過去 100 年的幾次能源轉(zhuǎn)型中,世界一直處于能源增加階段,無論煤還是石油占據(jù)主導(dǎo),任何一種能源的消費量都沒有持續(xù)減少過,要實現(xiàn)碳排放下降,不能無限期停留在能源增加階段,兩個情境的第一個共同的趨勢就是從能源增加轉(zhuǎn)向能源替代,實現(xiàn)低碳能源的增長超過能源需求的增長。

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  只有當“新”能源(此時為低碳能源)的增長超過全球能源總需求的增長,“舊”能源(未減排的化石燃料)的使用才會在絕對意義上減少。 本*文@內(nèi)-容-來-自;中_國_碳^排-放*交-易^網(wǎng) t an pa i fa ng . c om

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  不過兩種情景的轉(zhuǎn)型時間和強度不同,在“當前路徑”下,能源轉(zhuǎn)型將在2030年代和2040年代進入“替代”階段,而到2050年,“當前路徑”下的未減排的化石燃料仍占一次能源的三分之二;“凈零情景”下,低碳能源的更大幅度增加和能源效率的提升使能源系統(tǒng)在2020年代進入能源替代階段,到2050年,未減排的化石燃料在一次能源中的占比降至不到20%,能源凈碳排放接近于零。

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  第二個共同趨勢是在成本下降和能源系統(tǒng)電氣化穩(wěn)步增加的支持下,風能和太陽能發(fā)展迅速。這要求全球電力系統(tǒng)通過升級電網(wǎng)、提高系統(tǒng)靈活性、儲能和可靠的備用容量來增強其應(yīng)對發(fā)電量波動的能力。 本`文@內(nèi)/容/來/自:中-國^碳-排-放^*交*易^網(wǎng)-tan pai fang. com

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  2050年電力需求將在凈零和當前路徑下分別增長90%和75%,80%的電力需求增長來自于新興經(jīng)濟體;目前電力占全世界終端能源消費的20%,“當前路徑”下會在2050年將增至35%,凈零情境下,世界上50%的能源消費是電力消費。

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  這得益于風能和太陽能的快速發(fā)展,在全球發(fā)電結(jié)構(gòu)當中,風能和太陽能占比將從今天的10%增長到2050年的50%(當前情景)和70%(凈零情景),加速推動能源替代。 本`文內(nèi).容.來.自:中`國`碳`排*放*交*易^網(wǎng) t a npai fan g.com

  “第三個共同趨勢是全球石油需求都將下降,只是兩種情景的下降速度和程度有巨大區(qū)別,在“當前路徑”下,石油消費量會在2050年降至約每天7,500萬桶的消費的水平,而在“凈零情景”下下降速度更快,到2050年,石油需求將降至每天2,500萬桶到3,000萬桶,比目前的水平降低大概70%。”戴思攀說。 內(nèi).容.來.自:中`國*碳-排*放*交*易^網(wǎng) t a npai fa ng.com

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  全球石油需求下降的主要驅(qū)動力是交通部門能源效率提高和電氣化。在兩種情景之下,到2050年,電動車數(shù)量將增加到12.5億甚至20億輛之間,而道路交通的石油使用量將從2022年的大概每天4,000多萬桶下降到2050年的2,500萬桶,甚至只有500萬桶每天。 內(nèi)/容/來/自:中-國/碳-排*放^交%易#網(wǎng)-tan p a i fang . com

難以預(yù)測的天然氣

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  還有一些能源要素的變化趨勢取決于能源轉(zhuǎn)型的速度,在兩種情景中截然不同,比如天然氣。 內(nèi)-容-來-自;中_國_碳_0排放¥交-易=網(wǎng) t an pa i fa ng . c om

  戴思攀說:“對于大多數(shù)燃料我們可以大致預(yù)測其消費量變化等,但是對于天然氣甚至無法做出一個大概的判斷,在“當前路徑”之下,天然氣的需求到 2050 年之前都將增長,而在“凈零情景”下,全球天然氣需求會在不久后(2030年前)達峰,到 2050 年降到當前水平的一半左右。” 本`文@內(nèi)-容-來-自;中^國_碳0排0放^交-易=網(wǎng) ta n pa i fa ng . co m

  為何差異如此巨大?

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  報告指出,今后25年內(nèi),天然氣需求的增加或減少將取決于能源轉(zhuǎn)型的速度。在“當前路徑”下,新興經(jīng)濟體的發(fā)展和工業(yè)化會增加天然氣消費,而在“凈零情景”下,世界各地的能源系統(tǒng)日益電氣化、風能和太陽能在發(fā)電中份額增加,天然氣需求就會被擠出市場。

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  在展望的前期,液化天然氣(LNG)需求強勁增長,由包括中國在內(nèi)的新興經(jīng)濟體需求增加驅(qū)動,到2030年,LNG需求在““當前路徑””和“凈零情景”中分別比2022年水平高出40%和30%。

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  在“當前路徑”中,LNG需求在隨后20年中增加超過25%。這種需求增長需要2030年后新增3000億立方米/年的液化能力上線;“凈零情景”中2030年前的LNG需求增長在隨后十年中逆轉(zhuǎn),到2050年全球LNG貿(mào)易比2022年水平低約40%,這意味著除了正在建設(shè)的液化能力外,不需要額外的液化能力。 內(nèi)/容/來/自:中-國/碳-排*放^交%易#網(wǎng)-tan p a i fang . com

  除天然氣外,那些還不太成熟、成本偏高和受政策影響大的低碳能源載體,比如說低碳氫能、可持續(xù)航空燃料和ccus的發(fā)展趨勢同樣取決于轉(zhuǎn)型速度。

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  低碳氫氣的作用在“凈零情景”中最為顯著,因為有推動更快減碳路徑的政策支持。即便如此,大部分增長還是發(fā)生在展望后半段,到2035年,“凈零情景”下低碳氫氣的使用量增長到約90百萬噸/年,然后到2050年加速達到約390百萬噸/年,此時約60%的低碳氫氣以綠氫形式存在,中國和印度的綠氫在生產(chǎn)中占主導(dǎo)地位。

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  在“當前路徑”,低碳氫氣的作用更為有限,到2035年增加到略少于20百萬噸/年,到2050年增加到約85百萬噸/年。

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  碳捕集、利用與封存(CCUS)同樣需要政府的支持和激勵措施,以補償其使用所涉及的額外成本,CCUS的部署是對化石燃料轉(zhuǎn)型的補充,而非替代品。

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延遲轉(zhuǎn)型的惡果

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  氣候科學(xué)表明,全球平均氣溫的上升取決于已排放的溫室氣體的累計量。在這種情況下,IPCC提供了83%概率限制氣溫上升至2°C的碳預(yù)算估算,約為9000億噸CO2(從2020年初開始計算)。

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  “凈零情景中”的排放在2°C預(yù)算內(nèi),而在“當前路徑”下,累計排放量在2040年代初期就超過了預(yù)算。 本+文`內(nèi).容.來.自:中`國`碳`排*放*交*易^網(wǎng) t a np ai fan g.com

  為了探索相關(guān)的風險,bp設(shè)置了第三個情境——延遲且無序的情境。這一情景假設(shè)全球能源體系繼續(xù)按照當前路徑持續(xù)一段時間之后再采取政策和行動加速減碳以符合升溫兩度的碳預(yù)算,它還假設(shè):以“有序”方式(即不依賴于具有過高經(jīng)濟和社會成本的政策和行動)進行脫碳的速度是有限的。

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  bp對“有序轉(zhuǎn)型”的速度進行了估測。 本`文-內(nèi).容.來.自:中`國^碳`排*放*交^易^網(wǎng) ta np ai fan g.com

  “有序”轉(zhuǎn)型速度如果與凈零情景的去碳速度一致,能源系統(tǒng)可以沿著當前軌跡路徑繼續(xù)運行的最晚日期是在下個十年初,然后轉(zhuǎn)向快速去碳化,符合2°C碳預(yù)算,這一“推遲凈零”的路徑(Delayed Net Zero)將在2050年代中期實現(xiàn)凈零排放。

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  “有序”轉(zhuǎn)型速度如果與IPCC情景中建模的最快去碳化速度一致,這意味著在2030年代中期之前需要從當前軌跡路徑轉(zhuǎn)向快速去碳化路徑,以保持在2°C預(yù)算內(nèi)。 內(nèi)/容/來/自:中-國/碳-排*放^交%易#網(wǎng)-tan p a i fang . com

  “這兩個數(shù)值表明,如果推遲到2030年代初至中期才轉(zhuǎn)向加速的去碳化路徑,將溫升控制在2°C以內(nèi)需要采取昂貴的無序措施來縮減未經(jīng)減排的化石能源。”戴思攀說。 本`文內(nèi).容.來.自:中`國`碳`排*放*交*易^網(wǎng) t a npai fan g.com

如何實現(xiàn)能源轉(zhuǎn)型?

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  “凈零情景”中相對于“當前路徑”轉(zhuǎn)型更快,主要是由電力和工業(yè)部門的更大減碳驅(qū)動的。

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  在“凈零情景”中,電力市場的更快脫碳主要由新興經(jīng)濟體推動。相對于“當前路徑”,在“凈零情景”中工業(yè)部門脫碳速度更快,這得益于低碳電力和更大的能效提升。 禸嫆@唻洎:狆國湠棑倣茭昜蛧 τāńpāīfāńɡ.cōm

  道路運輸?shù)母箅姎饣饕忉屃?ldquo;凈零情景”中相對于“當前路徑”更快的運輸脫碳速度。

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  在“凈零情景”中,建筑物的脫碳速度比“當前路徑”更快,這得益于低碳電力和加速的能效和節(jié)能措施。 本`文@內(nèi)-容-來-自;中_國_碳排0放_交-易=網(wǎng) t an pa ifa ng . c om

  哪些行動可以加速凈零轉(zhuǎn)型呢?

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  戴思攀總結(jié)出四個關(guān)鍵的要素。 禸*嫆唻@洎:狆國湠棑倣茭昜蛧 τāńpāīfāńɡ.cōm

  最重要的一點是:全世界都需要努力,發(fā)達國家僅僅專注于本國的能源系統(tǒng)的去碳化是不夠的,還需要幫助和支持新興經(jīng)濟體的能源轉(zhuǎn)型。 本*文@內(nèi)-容-來-自;中_國_碳^排-放*交-易^網(wǎng) t an pa i fa ng . c om

  第二個關(guān)鍵的要素是能效的提高。戴思攀說:“全世界能否迅速的從能源增加階段過渡到能源替代階段,能效的顯著提高是必不可少的,而且這也是回答能源不可能三角的一個重要答案。 本`文@內(nèi)-容-來-自;中^國_碳0排0放^交-易=網(wǎng) ta n pa i fa ng . co m

  第三個關(guān)鍵要素是全球電力行業(yè)的去碳化,能源系統(tǒng)的電氣化當然有諸多的好處,但是也都取決于電力系統(tǒng)本身能否快速的去碳化。 本+文`內(nèi).容.來.自:中`國`碳`排*放*交*易^網(wǎng) t a np ai fan g.com

  最后一個關(guān)鍵要素就是應(yīng)用,而不僅僅是發(fā)明。凈零情景與當前路徑的巨大差異并不是是否存在新發(fā)明或者技術(shù)的突破,而是取決于現(xiàn)有技術(shù)能否更快速的、更廣泛的被推廣和應(yīng)用,在電力市場上就包括風能和太陽能,還有電氣化、低碳氫能、CCUS 等等。 本*文`內(nèi)/容/來/自:中-國-碳^排-放“交|易^網(wǎng)-tan pai fang . c o m

  最后,在被問及人工智能對能源轉(zhuǎn)型的影響時,戴思攀表示,人工智能不會影響美國等重大市場的能源需求的大幅增長。數(shù)據(jù)中心所消耗的電力占全球電力的1%,而且每年增長3%,增長速度非??欤墙^對值并不是很大。

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  更難計算的是人工智能所帶來的間接影響,人工智能能夠提高能效,幫助我們實現(xiàn)數(shù)字化,幫助發(fā)現(xiàn)新材料、發(fā)展CCUS 技術(shù)等等,這會減少人工智能所帶來的直接影響(高耗能),那人工智能的凈影響那就會減少,我不知道準確的答案,但是我們可以讓更多的人去思考人工智能可以增加能效,而不僅僅帶來了能源的消費。 本+文+內(nèi).容.來.自:中`國`碳`排*放*交*易^網(wǎng) t a np ai fan g.com

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