《中國民航報》、中國民航網(wǎng) 記者錢擘 通訊員翁穎蓮 報道:近日,東航數(shù)科通過加強業(yè)務(wù)與IT協(xié)同,依托其燃油分析系統(tǒng),為東航建立了臨時航路使用情況數(shù)據(jù)分析能力,從而給航路“截彎取直”決策進(jìn)一步提供數(shù)據(jù)支撐,以此提升航班運行效率,降低運行成本,助推東航的
綠色低碳運行。
根據(jù)相關(guān)規(guī)定,東航需要每月統(tǒng)計臨時航路的使用情況,上報局方。圍繞業(yè)務(wù)需求,東航數(shù)科運行產(chǎn)品部、數(shù)據(jù)洞察部多次共同走訪用戶單位,對業(yè)務(wù)和使用場景進(jìn)行深入地溝通和了解,共同研發(fā)臨時航路使用情況數(shù)據(jù)分析模塊和算法設(shè)計;系統(tǒng)運用已有機上數(shù)據(jù)譯碼結(jié)果,并結(jié)合航路規(guī)劃知識,利用取點頻率、途徑時長、版本控制、篩選范圍等動態(tài)參數(shù)配置,科學(xué)計算統(tǒng)計東航每天所有途徑臨時航路的航班情況,使分析范圍更全面、更精準(zhǔn),為航路優(yōu)化決策提供及時、可靠的數(shù)據(jù)支持。
目前投用的東航臨時航路使用情況數(shù)據(jù)分析模塊,其大數(shù)據(jù)分析能力已經(jīng)覆蓋東航所有航班,能提供全面準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)支撐,助力東航快速掌握目前可以使用的優(yōu)質(zhì)航路,通過航路“截彎取直”“繞道快行”等手段縮短航班飛行距離,從而達(dá)到節(jié)油減排,實現(xiàn)降本增效、節(jié)能減碳。(編輯:李海燕 校對:李季威 審核:程凌)
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