歐盟碳價(jià)與氣價(jià)“賽跑”
歐盟碳市場(chǎng)和電力市場(chǎng)的相互影響,使得碳市場(chǎng)可以更好地發(fā)揮作用,推動(dòng)天然氣替代煤炭發(fā)電。但氣價(jià)和碳價(jià)在2021年持續(xù)“賽跑”,兩者均不斷飆升,約80歐元/噸的碳價(jià)難以推動(dòng)氣電替代煤電,煤電機(jī)組相對(duì)氣電反而更有競(jìng)爭(zhēng)力,在電力市場(chǎng)優(yōu)先出清。
據(jù)eo了解,2021年,德國(guó)和東歐的煤電機(jī)組運(yùn)行小時(shí)相較預(yù)期都有所上調(diào),煤電集團(tuán)收入上漲,尤其是RWE萊茵集團(tuán)等有自有褐煤礦和褐煤電廠的企業(yè)。RWE11月發(fā)布的財(cái)報(bào)顯示,前三季度凈利潤(rùn)增長(zhǎng)30%。
而在2017年到2021年6月之前,較低水平的碳價(jià)和氣價(jià)已經(jīng)使得氣電相對(duì)煤電更有優(yōu)勢(shì)。
路孚特首席電力與碳分析師,牛津能源研究所研究員秦炎舉例,2020年天然氣價(jià)格在20歐元/兆瓦時(shí)水平時(shí),每噸30歐元的碳價(jià)就使得氣電相比煤電更有優(yōu)勢(shì)。
“以前30歐元每噸的碳價(jià)可以推動(dòng)‘燃料轉(zhuǎn)換’(fuel switching),一年幫電力領(lǐng)域減排5000萬(wàn)噸二氧化碳。但目前80歐元碳價(jià)幾乎起不到任何推動(dòng)‘燃料轉(zhuǎn)換’的作用,因?yàn)樘烊粴馓F了。”秦炎說(shuō)。
由于天然氣發(fā)電的度電碳排放系數(shù)只有煤炭發(fā)電的一半,所以面對(duì)相同的碳價(jià),氣電的碳排放成本低于煤電。在電力市場(chǎng)中引入碳價(jià),就會(huì)提高燃煤和燃油等高排放機(jī)組的邊際成本,而燃?xì)鈾C(jī)組的成本增加幅度相對(duì)較小。碳價(jià)達(dá)到一定水平時(shí),會(huì)使得天然氣發(fā)電在電力現(xiàn)貨市場(chǎng)中替代煤電機(jī)組成為邊際出力機(jī)組,從而實(shí)現(xiàn)“燃料轉(zhuǎn)換”。
“燃料轉(zhuǎn)換”是發(fā)電側(cè)短期內(nèi)最迅速且最容易實(shí)現(xiàn)的減排措施,因此,由煤炭和天然氣價(jià)格決定的“燃料轉(zhuǎn)換價(jià)格”其實(shí)就相當(dāng)于“理論碳價(jià)”, 對(duì)于碳配額交易價(jià)格有一定的參考意義。當(dāng)碳價(jià)低于燃料轉(zhuǎn)換價(jià)格時(shí),煤電就有相對(duì)優(yōu)勢(shì),反之,則氣電有相對(duì)優(yōu)勢(shì)。
歐盟電力行業(yè)的排放量自2008年以來(lái)每年平均下降4%,有部分原因是碳價(jià)推動(dòng)了天然氣替代煤炭發(fā)電。相關(guān)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,2020年,可再生能源發(fā)電量占到了歐盟27國(guó)發(fā)電量的近40%,天然氣發(fā)電占比25%,而煤電占比下降到了13%,遠(yuǎn)低于2000年時(shí)的30%。
一定水平的碳價(jià)是否能夠?qū)崿F(xiàn)“燃料轉(zhuǎn)換”,取決于天然氣和煤炭的價(jià)格水平。如果天然氣價(jià)格暴漲,那么就需要更高的碳價(jià)才能實(shí)現(xiàn)“燃料轉(zhuǎn)換”。
近期的“燃料轉(zhuǎn)換”曲線價(jià)位在300歐元左右,對(duì)沖基金安德蘭德資本(Andurand Capital)的馬克·劉易斯(Mark Lewis)在接受媒體采訪時(shí)表示,要想讓天然氣比煤炭更具競(jìng)爭(zhēng)力,基于2023年煤炭和天然氣期貨價(jià)格曲線,“燃料轉(zhuǎn)換”價(jià)格要下降到105歐元左右。
碳價(jià)的作用不止于此,還有分析師表示,歐盟最近較高的碳價(jià)正在推動(dòng)碳捕獲與封存(
CCS)和“
綠色”氫氣等新興技術(shù)應(yīng)用。
大宗商品交易集團(tuán)Hartree Partners合伙人阿里爾·佩雷斯(Ariel Perez)表示,當(dāng)碳價(jià)在75歐元的時(shí)候,CCS就會(huì)有市場(chǎng),而現(xiàn)在碳價(jià)已經(jīng)達(dá)到了這個(gè)水平。不過(guò),碳價(jià)需要在至少兩到三年的時(shí)間內(nèi)維持在這樣的水平上,CCS才算是真正迎來(lái)了機(jī)會(huì)。
“歐盟不僅是通過(guò)碳價(jià)格和
碳交易來(lái)推動(dòng)減排,多種減排措施是相輔相成的。”中國(guó)人民大學(xué)應(yīng)用經(jīng)濟(jì)學(xué)院助理教授郭伯威對(duì)eo說(shuō)。
12月15日,作為“Fit for 55”氣候行動(dòng)的一部分,歐盟公布?xì)渑c天然氣市場(chǎng)減碳計(jì)劃(Hydrogen and Gas Market Decarbonized Package),旨在改革歐盟天然氣指令與法規(guī),為氫規(guī)?;a(chǎn)與使用創(chuàng)造條件。主要包括三大亮點(diǎn),創(chuàng)建氫跨國(guó)基礎(chǔ)設(shè)施,整合氫氣與天然氣網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃,明確定義氫分類(lèi)等。另外還包括減少甲烷泄漏,提高建筑性能等措施。 本`文內(nèi).容.來(lái).自:中`國(guó)`碳`排*放*交*易^網(wǎng) t a npai fan g.com