全國(guó)碳市場(chǎng)第二個(gè)履約期準(zhǔn)備工作啟動(dòng) 或納入其他行業(yè)

 

生態(tài)環(huán)境部應(yīng)對(duì)氣候變化司有關(guān)負(fù)責(zé)人在解讀《通知》時(shí)表示，2020和2021年任一年溫室氣體排放量達(dá)2.6萬(wàn)噸二氧化碳當(dāng)量（綜合能源消費(fèi)量約1萬(wàn)噸標(biāo)準(zhǔn)煤）及以上的建材、鋼鐵、有色、石化、化工、造紙、民航等行業(yè)企業(yè)或其他經(jīng)濟(jì)組織納入《通知》工作范圍，開(kāi)展溫室氣體排放報(bào)告與核查工作。

 

“這預(yù)示著全國(guó)碳市場(chǎng)納入行業(yè)或?qū)U(kuò)圍。”張建紅向記者表示，預(yù)計(jì)排在前面的建材行業(yè)最有可能率先被納入全國(guó)碳市場(chǎng)，其次是有色行業(yè)。

 

值得一提的是，相比上一年，2022年納入《通知》工作范圍的行業(yè)子類不包括二氟一氯甲烷、航空旅客運(yùn)輸服務(wù)、航空貨物運(yùn)輸服務(wù)。其中，二氟一氯甲烷副產(chǎn)物三氟甲烷按照《〈關(guān)于消耗臭氧層物質(zhì)的蒙特利爾議定書(shū)〉基加利修正案》有關(guān)規(guī)定管理。為做好國(guó)際民航組織有關(guān)國(guó)際履約工作，中國(guó)民航局正在組織開(kāi)展民航飛行活動(dòng)碳排放報(bào)告與核查工作。為減輕企業(yè)負(fù)擔(dān)，生態(tài)環(huán)境部不再重復(fù)組織航空旅客運(yùn)輸服務(wù)、航空貨物運(yùn)輸服務(wù)行業(yè)企業(yè)開(kāi)展碳排放報(bào)告與核查工作。

 

此外，生態(tài)環(huán)境部還要求自2022年4月起，在每月結(jié)束后的40日內(nèi)，發(fā)電行業(yè)重點(diǎn)排放單位應(yīng)通過(guò)具有中國(guó)計(jì)量認(rèn)證（CMA）資質(zhì)或經(jīng)過(guò)中國(guó)合格評(píng)定國(guó)家認(rèn)可委員會(huì)（CNAS）認(rèn)可的檢測(cè)機(jī)構(gòu)/實(shí)驗(yàn)室出具元素碳含量檢測(cè)報(bào)告。檢測(cè)報(bào)告應(yīng)同時(shí)包括樣品的元素碳含量、低位發(fā)熱量、氫含量、全硫、水分等參數(shù)的檢測(cè)結(jié)果，用于數(shù)據(jù)真實(shí)性的交叉驗(yàn)證。

 

“這意味著推行實(shí)測(cè)，強(qiáng)調(diào)檢測(cè)資質(zhì)，加強(qiáng)報(bào)告質(zhì)控。”張建紅說(shuō)，“此前，由于直接測(cè)量二氧化碳排放量成本較高，我國(guó)碳市場(chǎng)大多以參數(shù)核算的方法計(jì)算碳排放量，從技術(shù)角度看，計(jì)算出來(lái)的碳排放數(shù)據(jù)存在不小的偏差。”

 

據(jù)悉，在全國(guó)碳市場(chǎng)第一個(gè)履約期中，沒(méi)有實(shí)測(cè)含碳量的控排企業(yè)按缺省值計(jì)算碳排放量計(jì)算，導(dǎo)致部分用缺省值核算出的企業(yè)碳排放量比實(shí)際碳排放量虛高近27%。 本`文內(nèi).容.來(lái).自：中`國(guó)`碳`排*放*交*易^網(wǎng) t a npai fan g.com