盡管俄羅斯和烏克蘭戰(zhàn)爭引發(fā)能源危機(jī),使
碳價(jià)劇烈波動,全球
碳市場總交易額去年再創(chuàng)新高,同比增長13.5%至超過8648億歐元(1萬2306億新元),當(dāng)中扮演可持續(xù)發(fā)展領(lǐng)頭羊的歐盟占87%。
歐盟碳市場創(chuàng)立于2005年,是全球歷史最悠久、規(guī)模最大的跨國
碳排放權(quán)交易(emissions trading scheme,簡稱ETS)市場。
碳排放權(quán)交易市場屬于合規(guī)市場(compliance market),由政府監(jiān)管并向企業(yè)分配可交易的
碳配額(carbon allowance),以免費(fèi)發(fā)放或
拍賣形式。在遵循總量管制與交易(cap-and-trade)原則下,政府制定了溫室氣體排放總量的上限,并允許企業(yè)之間進(jìn)行
碳配額交易,由市場供需來決定碳配額的
價(jià)格。
畢馬威(KPMG)環(huán)境、社會及管治服務(wù)合伙人霍淑菁接受《聯(lián)合早報(bào)》訪問時(shí),闡釋合規(guī)市場的運(yùn)作方式。
她說,企業(yè)會分配到碳配額,也可以向其他公司購買,根據(jù)各自需求相互交易。“每到年底,企業(yè)須有足夠碳配額來支付公司所有碳排放量,否則會面對巨額罰款。如果企業(yè)本身減少碳排放,它可以保留多余碳配額以滿足未來需求,或出售給另一家需要更多碳配額的企業(yè)。”
電動車巨頭特斯拉(Tesla)能在2020年轉(zhuǎn)虧為盈,一方面是因?yàn)橥高^出售碳配額賺取15億8000萬美元(約21億新元)。由于特斯拉的碳排放量低于歐盟標(biāo)準(zhǔn),因此擁有大量碳配額轉(zhuǎn)賣給其他碳排過多的車廠,去年碳配額銷售創(chuàng)新高,達(dá)17億8000萬元。
本+文`內(nèi)/容/來/自:中-國-碳-排-放-網(wǎng)-tan pai fang . com
【版權(quán)聲明】本網(wǎng)為公益類網(wǎng)站,本網(wǎng)站刊載的所有內(nèi)容,均已署名來源和作者,僅供訪問者個人學(xué)習(xí)、研究或欣賞之用,如有侵權(quán)請權(quán)利人予以告知,本站將立即做刪除處理(QQ:51999076)。