作為全球首個建立碳排放交易體系的國家,其在碳排放交易市場方面有著豐富的經(jīng)驗。英國氣候變化與能源部國際關系司司長喬·格爾維特帶來了英國在碳市場領域的寶貴經(jīng)驗,并對重慶提出建議。 禸*嫆唻@洎:狆國湠棑倣茭昜蛧 τāńpāīfāńɡ.cōm
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收擁堵費降低碳排放量
重慶與倫敦同為“霧都”,在節(jié)能減排領域走在世界前列的英國有哪些經(jīng)驗可供重慶參考?格爾維特表示,英國對環(huán)境的改造也經(jīng)歷了漫長的過程,設立了很多法律法規(guī),以全方面地治理環(huán)境。“最近才通過了一部關于交通領域的法規(guī),政府規(guī)定在倫敦市中心最繁華的路段增收擁堵費。”格爾維特說,這樣做不是為了收費,而是為了鼓勵大家更多地使用公共交通工具,以降低碳排放量。同時,倫敦還規(guī)劃了一塊區(qū)域,包括重型卡車在內的所有高排放交通工具凡進入該區(qū)域內,都將額外收取費用,目的是為了鼓勵大家減少使用對環(huán)境造成高污染的交通工具,改用清潔節(jié)能的交通工具。 本`文-內.容.來.自:中`國^碳`排*放*交^易^網(wǎng) ta np ai fan g.com
分段實施
減排目標需逐步實現(xiàn) 內.容.來.自:中`國*碳-排*放*交*易^網(wǎng) t a npai fa ng.com
“我們對全球到2050年氣溫上升不超過2℃的目標十分重視,因此到2050年英國必須比1990年削減80%的碳排放量。”格爾維特說,為此,英國有專門的氣候變化法案,在法律上約束政府履行其職責。在此框架下,英國做出系列分析,在各行業(yè)以不同路徑實現(xiàn)目標,“這是長遠規(guī)劃”。“同時,所有的工作都分階段進行。”格爾維特說,英國現(xiàn)在是耗電大戶,每年采暖都將耗費大量能源,因此,現(xiàn)階段發(fā)電領域是減排的重要領域,接下來再逐漸攻堅交通、農(nóng)業(yè)等領域。“重慶與英國情況不完全相同,并不一定完全采用相同措施。”格爾維特說,任何理論都不能替代實際經(jīng)驗,重慶需要“從干中學”,通過自身實踐尋求進步。
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