多元探索，完善碳市場
碳市場運(yùn)行兩年來，哪些參與主體受益？
黃達(dá)飛：隨著全國碳市場上線交易，碳排放強(qiáng)度低、減排管理能力突出的控排企業(yè)擁有更多的配額盈余，可以在二級市場出售獲取收益，是碳交易機(jī)制最重要的受益方，部分上市能源企業(yè)也在年報(bào)中公布了碳交易收益情況，體現(xiàn)了企業(yè)在減排工作上的突出成效和擁抱碳交易這一新興市場的積極心態(tài)。
身處碳排放行業(yè)下游，
新能源汽車實(shí)行“積分”政策，目前仍置身于碳市場之外，您如何看待這一市場主體參與的時(shí)機(jī)和條件？
黃達(dá)飛：新能源積分作為鼓勵新能源汽車發(fā)展的重要機(jī)制，近年來有效推動了新能源車市場的快速發(fā)展。
新能源積分與碳交易共同作為推動低
碳減排的政策工具，現(xiàn)階段面向的行業(yè)不同，運(yùn)行機(jī)制相對獨(dú)立，未來期待進(jìn)一步探討兩個(gè)市場的互聯(lián)互通的可行性，通過加強(qiáng)制度和市場的銜接，提升市場化交易機(jī)制在促進(jìn)減排方面的作用。
6月，生態(tài)環(huán)境部表示，力爭今年內(nèi)啟動
CCER（核證自愿減排量）市場。這一動作，對當(dāng)前的碳市場形成怎樣的補(bǔ)充？
黃達(dá)飛：實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)需要全社會的共同努力，溫室氣體自愿減排交易（CCER機(jī)制）利用市場機(jī)制控制和減少溫室氣體排放的重要政策手段，是全國碳市場的重要補(bǔ)充。
目前全國碳排放權(quán)交易市場僅納入電力行業(yè)，后續(xù)將逐步納入其他重點(diǎn)排放行業(yè)，但可再生能源、林業(yè)
碳匯、甲烷利用、節(jié)能增效等對減碳增匯有重要貢獻(xiàn)的行業(yè)無法通過市場機(jī)制獲得減排經(jīng)濟(jì)回報(bào)。
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