碳期權(quán),搶占全球碳交易市場先機(jī)

文章來源:佰裕豐碳交易網(wǎng)2019-01-14 12:52

如何制定碳配額?

 
乍一看,引入“碳交易”,是一種非常理想的節(jié)能減排的方法,但關(guān)鍵問題是,如何制定碳排放額度?如何分配額度?
我們從廣東省公布的碳排放實施方案中,了解到各個行業(yè)有著各自不同的碳排放額度計算方法,而這個計算方法也是過去幾年試點單位逐步研究得出的。我們以廣東省民航和造紙業(yè)為例:
民航業(yè)
民航企業(yè)準(zhǔn)入碳交易的門檻:達(dá)到年排放2萬噸二氧化碳或者年綜合能源消費量1萬噸或者以上者,按照標(biāo)準(zhǔn),準(zhǔn)入企業(yè)為:南方航空、珠海航空、汕頭航空和九元航空。
企業(yè)配額=∑(各機(jī)型運輸周轉(zhuǎn)量*各機(jī)型基準(zhǔn)值)
民航碳排放配額總量為1200萬噸(包括控排企業(yè)配額1145萬噸和儲備配額55萬噸
配額分配方法:控排企業(yè)配額=免費配額(97%)+有償配額(3%),其中有償配額以公開競價形式在省級交易平臺定期發(fā)放,企業(yè)自愿購買。
造紙業(yè)
造紙業(yè)準(zhǔn)入門檻:達(dá)到年排放2萬噸二氧化碳或者年綜合能源消費量1萬噸或者以上者
企業(yè)配額=∑(各工序產(chǎn)量*各工序基準(zhǔn)值*能源修正因子),其中各工序產(chǎn)量取值上限,紙漿制造工序各生產(chǎn)線年產(chǎn)量以生產(chǎn)線產(chǎn)能的1.3倍為上限;機(jī)制紙和紙板制造工序各生產(chǎn)線年產(chǎn)量以生產(chǎn)線產(chǎn)能的1.6倍為上限;能源修正因子取值取決于工序消耗的電力來源,如果工序消耗的能源70%以上來自企業(yè)自備電廠,則修正因子取值為1.35,其他情況取值1。
造紙?zhí)寂欧排漕~總量為2400萬噸(包括控排企業(yè)配額2270萬噸和儲備配額130萬噸)
配額分配方法:控排企業(yè)配額=免費配額(97%)+有償配額(3%)

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